Majhne spremembe, ki jih letalske družbe skušajo zmanjšati le s porabo goriva, pa tudi s stroški vsakega leta, gledano posebej, zdi se, da nimajo smisla, če pa jih ekstrapoliramo na vsa letala, ki jih ima podjetje, in število letov, ki jih opravijo na leto, lahko te majhne spremembe privedejo do znatnega prihranka goriva.
Leta 1987 se je odločil American Airlines odstranite oljko iz vseh menijev letov, ki so opravljali vsak dan, zmanjšanje, ki je podjetju prihranilo 40.000 dolarjev na leto. 20 let kasneje je isto podjetje v prizadevanjih za zmanjšanje teže svojih letal spremenilo vse vozičke za pijačo in hrano za lažja, s čimer so na vsakem letu prihranili 200 kg teže.
Zadnje podjetje, ki skuša zmanjšati težo svojih letal in trenutno se zdi, da je z dovolj uspeha United Airlines, letalski prevoznik, ki spremenili ste papir, ki ga uporabljate za tiskanje revij ki je vključen v vse lete in za vse potnike, kar zmanjša njegovo težo za 3 grame. A kot sem omenil na začetku tega članka, moramo te podatke ekstrapolirati na celotno floto letala podjetja.
Po poročanju Los Angeles Timesa jim je zaradi lažjega papirja, ki ga zdaj uporablja letalska družba, uspelo zmanjšati težo svojih letal, kar pomeni prihranek 640.000 USD na leto, kar je prihrani 290.000 dolarjev. Kot lahko preberemo v Los Angeles Timesu, družba dnevno opravi približno 4.500 letov po vsem svetu, razdeljenih med različne modele letal s potniško zmogljivostjo od 50 do 366. Ista družba je lani ustavila prodajo brezplačnih izdelkov na letalu in prihranili nekaj več kot 2,3 milijona dolarjev goriva.
Pred leti so nizkocenovna podjetja skušala čim bolj zmanjšati porabo svojih letal, uporabite nevarno taktiko natovarjanja goriva, ki ga potrebujete za dosego ciljaNa ta način so ob izjavi, da gredo z nizkim gorivom, vedno imeli prednost pri pristanku na ciljnem letališču, kar je očitno odkrilo jezo pilotov drugih podjetij. Tako so se izognili sprožitvi opozorila mayday, nujni signal, ki jim daje vso prednost kopnem, vendar zahteva preiskavo, da bi ugotovili, kaj je bil predmet tega opozorilnega signala.
Na srečo regulativni organi že nekaj časa silijo vsa podjetja, da napolnijo svoje rezervoarje s potrebnim gorivom, da lahko ne le dosežejo svoj cilj, temveč tudi lahko tudi potovanje na nadomestno letališče, če vir zaradi vremenskih razmer ali drugih okoliščin ne deluje.