Kot pravi naslov te novice avtonomija električnih avtomobilov se je v 50 letih povečala za več kot 6 odstotkov, in čeprav je res, da se zdi dolgo časa, da dosežemo 50-odstotno povečanje ponudbe avtomobilov, je to res pomemben podatek za industrijo.
Dejstvo je, da je povečanje avtonomije s trenutnimi baterijami nekaj težko izvedljivega za avtomobilsko industrijo. Ravno iz tega razloga moramo čestitati in še naprej preiskovati možnosti, ki so na voljo v prihodnjih letih za povečanje te avtonomije pri električnih vozilih.
Dejansko povečanje km je približno 65. Te podatke zagotavlja ameriško ministrstvo za energijo in dodaja 56 odstotkov več avtonomije v avtomobilih od lanskega leta 2011 do danes. Med njimi spektakularne avtonomije, kakršne imajo modeli iz Najmočnejši Tesla, ki po navedbah proizvajalca doseže največ 540 km brez doplačila ali najpreprostejši za obisk mesta, kot je Smart ForTwo, 100% električni, ki doseže doseg 100 km.
Strani in specializirani mediji, kot so Electrek opozorili, da čeprav je res, da je povečanje avtonomije teh avtomobilov dobro, če upoštevamo časovno obdobje do danes, se bo vse to v naslednjih 2–4 letih precej izboljšalo in zbudilo večje zanimanje uporabnikov za nakup teh avtomobilov, v zameno bo pomagal raziskave in razvoj za izboljšanje življenjske dobe baterije. Velja, da bi se ta trenutna povprečna avtonomija (183 km) v naslednjih desetih letih lahko podvojila na povprečno 320 km pri vseh modelih.
Jasno mora biti, da obstaja veliko dejavnikov, ki neposredno vplivajo na avtonomijo teh avtomobilov, in logično je reči, da nižja kot je hitrost, večja je avtonomija, boljša je aerodinamika, boljša je avtonomija, manjša je teža, boljša je avtonomija in s tem tudi peščica drugih dejavnikov. A pri vsem tem je pomembno to vse podrobnosti se še naprej izboljšujejo in izpopolnjujejo ki vplivajo na to večjo avtonomijo električnih avtomobilov.