Že nekaj let opažamo napredek pri tej vrsti koles, ki v notranjosti ne potrebujejo zraka ali kamere. Tovarne koles same nadaljujejo s svojimi prihodnjimi načrti za lansiranje te vrste koles Vključeni so platišča in nikoli jih ne preluknjajo. V tem smislu testi ugotavljajo, da je ta vrsta pnevmatike že v dokaj napredni fazi razvoja in zato proizvajalec Bridgestone in drugi, kot je Michelin, že razmišljajo o prvi proizvodni fazi v bližnji prihodnosti, govorimo o letu 2019 do oglejte si prve pnevmatike Bridgestona na kolesu.
Vsi materiali, uporabljeni za izdelavo teh koles, so vsi reciklirani, zato je v tem smislu poskrbljeno za temeljni vidik njihove izdelave. Drugo vprašanje je trajanje koles, kar vzbuja radovednost uporabnikov, saj se zdi, da življenjska doba teh koles bi bila enaka življenjski dobi običajnih koles z zrakom. To je eden prvih konceptov brezzračnega kolesa, ki ga je podjetje razvilo, v tem primeru gre za avtomobilsko kolo, vendar je vso to tehnologijo mogoče uporabiti za izdelavo pnevmatik za vse vrste vozil:
V tem smislu je kolo, ki ima ta kolesa termoplastična smola Uporabnikom omogoča enako izkušnjo, kot če bi namestili običajna kolesa, pri čemer se bo tu spremenila cena kompleta in morebiti se kolo spremeni, ko se kolo sčasoma poslabša. Skratka, nekaj točk še ni dokončno opredeljenih, vendar odpirajo vrata temu prevoznemu sredstvu, ki se uporablja v velikih mestih. Očitno je, da še vedno delajo na vgradnji teh koles v druga vozila, vendar je v zvezi s tem težava v tem, da zelo visoke hitrosti s to vrsto koles niso popolnoma nadzorovane, zato jih še naprej preiskujejo kot drugi proizvajalci. .