Medtem ko čakajo tesla novice in njegov električni tovornjak je nemški Daimler že postavil svoje pismo na mizo. Njegovo ime je E-Fuso Vision One. To bo prva povezava prvega oddelek za električne tovornjake ki bodo podjetja postavili na naše ceste. Daimler je prisoten na avtomobilskem salonu v Tokiu in tam predstavlja svoje alternative z obnovljivo energijo.
Res je, da imajo avtomobili v tem sektorju prednost. Vendar pa je vse več alternativ - nekaj jih je že na trgu - na področju motociklizma in kar je še pomembneje, na področju tovornjakov. Daimler je to komentiral to je delo in delo njegovega oddelka «Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation». In da si kratkoročno in srednjeročno želijo, da bi bila njihova celotna flota popolnoma električna.
Toda s poudarkom na Fuso-E Vision One vam lahko povemo, da gre za tovornjak, ki sprejme največ 11 ton tovora. Prav tako se njegova avtonomija izračuna kot lahko doseže 350 kilometrov s to obremenitvijo do vrha. Akumulator tega električnega tovornjaka Daimler ima 300 kWh zmogljivosti, čeprav številke še niso na voljo, koliko časa bi trajalo, da se sistem s hitrim polnjenjem popolnoma napolni, kot se to zgodi v avtomobilih. Bodite previdni, saj je bilo pri Daimlerju jasno: ta tip tovornjaka ni namenjen za uporabo na dolge proge; za to vrsto potovanja je še veliko dela. Če bi se zdaj osredotočili na tovornjake na električni pogon, bi mesta zagotovo zmagala z veliko bolj zelenimi in čistejšimi okolji.
Vmes so bile ponujene tudi okvirne številke o tem, koliko denarja bi lahko prihranili s tovrstno tehnologijo v tovornjakih. Očitno E-Fuso Vision One bi lahko prihranil 1.000 evrov na vsakih 10.000 kilometrov. Vsaj tako so lahko preverila nekatera podjetja, ki so v svojih dnevnih storitvah izvajala pilotne teste.
Več informacij: Daimler