Pregled skuterja Xiaomi M365

Testirali smo skuter Xiaomi Mijia M365, izdelek, ki se je znašel v glavnih španskih mestih in ki po malem prodira na preostalo ibersko ozemlje kot resnična alternativa javnemu in zasebnemu prometu.

Bodo električni skuterji prihodnost mobilnosti? Seveda, ja, in že so v sedanjosti, zato vam bomo povedali ključe tega modela električnega pacienta Xiaomi, ki zdaj lahko kupite v akciji.

Je Xiaomi M365 najboljši električni skuter?

Verjetno ja. Ni najhitrejši ali najcenejši, vendar je najbolj uravnotežen in zaradi česar je uspel ena najpametnejših možnosti ko želi kupiti električni skuter.

Zakaj pa je najbolj uravnotežen? No, jasno je, da ima Xiaomi ugoden položaj na trgu zaradi svoje prisotnosti na trgu mobilnih telefonov, baterij, LED luči, tehtnice, ... imeli so izkušnje in dovolj trdne rezultate, da so lansirali svoj prvi električni skuter, ki brez želje (ali želje), zaljubi se v vse, ki to poskusijo prvič. Kaj je to?

Prvi vtisi

Če še nikoli niste imeli stika z električnim skuterjem, je prvi občutek, da se boste ubili in morate biti previdni. Naša neizkušenost povzroči tisti prvi stik, ki postopoma zbledi začeti zamenjati občutek negotovosti za zabavo.

V nekaj minutah sta zaznana tako plin kot zavora. Krivulja učenja je zelo majhna tako mladi in stari jo lahko brez težav uporabijo, ko bo ta kratka faza nastanitve končana. Imamo celo način ECO, ki poleg podaljšanja avtonomije omeji največjo hitrost na 18 km / h in spremeni odziv plina, da postane precej bolj gladek.

Loputa je analogna kot pri avtomobilu, torej odvisno od poti, ki jo naredimo od odmikača, bo skuter dosegel večjo hitrost ali manj, če ga le premaknemo za nekaj milimetrov. jaz presenetljiva stabilnost tega skuterja in to je, da lahko ohranimo enak ritem kot človek, ki brez težav hodi.

Seveda, ko v celoti vzamemo plin, brezkrtačni motor, ki se nahaja na sprednjem kolesu sprostite vso svojo moč takoj, kar pomeni 500W moči in navor 16nm. Presenetljiva je pospeševalna zmogljivost, ki jo imamo z mesta, in oprijem, ki ga majhna kolesa ponujajo na vseh površinah, tudi če so mokra.

Brez težav se vzpenjajte po hribih vendar kaže, da mu je včasih težko slediti. Na najtežjih pobočjih (na primer vzpon iz garaže) je priporočljivo iti z določenim tekom, tako da večji del vzpona opravimo z lastno vztrajnostjo in tako lahko motor deluje bolj udobno, dokler ga ne premagamo. Če tega ne storimo na ta način, bomo verjetno morali stopiti sredi pobočja. Vendar jih večina pobočij, ki jih najdemo na španskem ozemlju, brez težav obvlada.

Zavorni sistem je dvojni. Na eni strani imamo mehansko kolutno zavoro, ki je nameščena na zadnjem kolesu in ponuja dovolj moči, da varno ustavi skuter, pa tudi motor skuterja Xiaomi Mi. ima regenerativno zaviranje Zato pri zaviranju to kinetično energijo, ki jo nosimo, pretvorimo v električno energijo, s katero bomo avtonomijo električnega skuterja še nekoliko raztegnili.

Pomembno je omeniti, da ima zavora na sprednjem kolesu neke vrste ABS sistem, ki preprečuje zaklepanje koles pri močnem zaviranju nekaj bistvenega pomena, da se izognemo padcu na tla in izboljšamo svojo varnost.

Bi bila hidravlična kolutna zavora v redu? Brez dvoma bi bil občutek zaviranja neskončno boljši in z enim samim prstom, slabost tega pa je, da bi sistem postal dražji in bolj zapleten za popravilo z mehansko kolutno zavoro, tako ročica kot kabel, ki vleče zavorno čeljust, sta iz kolesa tako bomo imeli rezervne dele takoj in za zelo malo denarja.

Na ravni udobja, se nam zdi, da je skuter Xiaomi zelo tog, v dobrem in v slabem. Morebitne neravnine ali neravnine na terenu se prenašajo na krmilo in naše roke nas na dolgih potovanjih lahko poškodujejo, če površina ceste ni v dobrem stanju. Vzmetenja ni, zato moj nasvet je, da vozite z nekoliko nižjim pritiskom na kolesa, tako da se pnevmatika sama prilagodi terenu in se ne odbija, ne da bi nas mimo nas povečala, saj to povečuje nevarnost predrtja (so kolesa z cev) ali celo drsenje po ovinku, če gremo z veliko hitrostjo.

Nasvet za znatno izboljšanje udobja skuterja je gumijaste ročaje zamenjajte s penastimi visoka gostota. Izposoja koles se splača in na izbiro je veliko modelov (znamka Ritchey jih ima nekaj in ne presegajo 10 EUR). S spremembo oprijemov in nižjim pritiskom na kolesa bomo bistveno izboljšali udobje in zmanjšali tresljaje.

Tudi to mi je bilo všeč imamo vgrajene luči, tako spredaj kot zadaj. Zadnja luč deluje kot pozicijska luč, hkrati pa tudi kot zavorna luč, ko upravljamo z ustrezno ročico, zato bodo avtomobili in motocikli, če gremo na cesto, vedeli, da zmanjšujemo hitrost, da bodo lahko tudi oni to varno počeli in predvidevali .

Sprednja svetloba dobro razprši svetlobo in ima ravno pravo moč osvetliti tisto, kar imamo približno pet ali šest metrov pred seboj. Ni zelo zmogljiv, zato ga boste morda želeli dopolniti s sprednjim delom čelade, če se boste vozili ponoči. Za kratka potovanja, ki jih poznamo, je več kot dovolj.

Ko pridemo do cilja, skuter zložimo v 15 sekundah kvečjemu. Sprostiti moramo le hitro sprostitev, ki je na volanskem drogu, ga zložiti in uskladiti jeziček, ki ima zvonec z zadnjim kolesom, tako da je komplet popolnoma zložen. Od tega trenutka ga lahko nosimo (tehta 12,5 kg) ali udobno povlečemo in shranimo kamor koli, celo prilega v prtljažnik sedanjega kompaktnega vozila.

V mestih, kot je Madrid, je to zelo koristno, saj ljudje, ki živijo v mestih na obrobju prestolnice, del poti potujejo z avtomobilom, parkirajo na lahko dostopnem območju in nato s skuterjem Xiaomi opravijo zadnje kilometre skozi mesto. , s čimer bi se izognili prometnim konicam in kaosu v osrednjem Madridu.

Pogosto zastavljena vprašanja

Ker vemo, da mnogi izmed vas zaradi dvomov, ki jih ustvarjajo, še vedno ne končajo skoka na električno mobilnost s skuterji, bomo spodaj zbrali najpogostejša vprašanja, ki jih običajno imate:

Se lahko uporablja v dežju?

Lahko uporabimo skuter brez težav na mokrih tleh ali z zmernim dežjem. Oprijem je dober in zaščita IP54 zagotavlja, da prah, umazanija ali voda ne bodo prišli v konektorje in električni sistem. Na voljo imamo tudi blatnike, tako spredaj kot zadaj, da preprečimo, da bi nas blato ali voda obarvala oblačila.

Plezati po hribih?

Kot smo že omenili, jih je velika večina jih bo naložil brez težav čeprav bi morali vedeti, da bo dodatna dostava moči, ki jo motor naredi za premagovanje neravnin, povzročila manjšo avtonomijo.

Kako daleč lahko grem z njim?

Čeprav Xiaomi navaja uradni domet 30 kilometrov, smo na naših testih potovali razdalje med 20km in 25km.

Pridobitev več ali manj kilometrov avtonomije je odvisno od vrste vožnje, ki jo opravljamo, koliko tehtamo, stanja terena, kolikokrat uporabimo regenerativno zaviranje itd. Na koncu lahko dejavnike, ki vplivajo na to, ali avtomobil porabi več ali manj bencina, ekstrapoliramo na to vrsto skuterja.

So na varnem?

Zelo varno potrebujejo pa določeno obdobje prilagajanja, da se navadijo zaviti z ožjimi krmili, dobiti občutek zavore in pospeševalnika itd.

V nekaj minutah boste pretekli to začetno obdobje in videli boste, kako malo po malo skuter postane vaš podaljšek.

Ne pozabite nositi čelade na potovanjih. Nesreče se zgodijo takrat, ko jih najmanj pričakujemo in čeprav so električni skuterji varni, nikoli ne vemo, kdaj lahko pademo. Izogibajte se strahu.

Kako dolgo traja polnjenje baterije?

Čas polnega polnjenja približno 5 ur zato ga je priporočljivo polniti ponoči in ga tako pripraviti naslednji dan.

Ali se kolesa predrejo?

Tisti, ki so standardni ja, ker uporabljajo zračno komoro. Pnevmatika je precej debela in če se ne zavrtite po polju ali ulovite kozarca, boste težko utrpeli predrtje.

Lahko pa 8-palčne pnevmatike zamenjate za trdno kolo, kakršno najdemo na nekaterih invalidskih vozičkih. S tem boste pozabili na predrtja, čeprav boste žrtvovali udobje, saj se morebitne neravnine na terenu opazneje prenesejo na krmilo.

Kolikšna je največja teža, ki jo lahko sprejme?

100Kg. Te vrednosti ni priporočljivo presegati, saj so baterije nameščene pod nosilnim območjem, zato bi v primeru strukturne okvare zaradi prekoračitve največje dovoljene teže lahko utrpeli resno nesrečo v primeru, da bodo akumulatorji prizadeti in postali nestabilni.

V Madridu boste videli starše, ki grejo otroke iskat na električni skuter, kupili so jim celo oporo, da gredo nekoliko višje in tako lažje pridejo do krmila. Čeprav to ni priporočljivo (bolnik je zasnovan za individualni prevoz ljudi, je ogrožena varnost vašega in vašega otroka), če ne presežete 100 kg skupaj, ne bi bilo težav.

Če imate še kakšno vprašanje v zvezi s pacientom, nam pustite komentar in odgovorili bomo na vprašanje.

Vidiki za izboljšanje

Vse vrline Mi Electric Scooter smo že videli, vendar obstajajo stvari, ki jih je mogoče in jih je treba izboljšati za prihodnje različice izdelka.

Prvi je vključiti zaslon na krmilu ki nam omogoča, da v realnem času vidimo vidike skuterja, kot so hitrost, s katero gremo, prevoženi kilometri skupaj ali med potovanjem, čas, ko smo ga uporabili itd. To je mogoče storiti v mobilni aplikaciji, vendar ni praktično, če bi se morali za ogled takšnih osnovnih podatkov zateči k pametnemu telefonu.

P škripa na območju zlaganja je tudi nekaj za pregled. Mnogi uporabniki so se odločili, da na to območje postavijo gumo ali 3D tiskani čip, ki v veliki meri reši težavo. Čeprav je to škripanje običajno nekaj običajnega (številna kolesa so sčasoma kletka za kriket) in ne ogroža naše varnosti, je moteče.

za enostaven prevoz v zloženem stanju, Bilo bi lepo dodati kolesa, kot so drsalke ali kovčki.

Končno, plin bi ga spremenil v pest kot pri motociklih. Razlog je preprost in v tem, da je krmilo edino, za kar se primemo med premikanjem z drsalko, zato je veliko bolj varno, da vsi naši prsti trdno držimo krmilo, namesto da bi imeli palec na gumbu za plin, ki ga trenutno najdemo .

Vse, kar smo omenili, so stvari, ki jih je že mogoče videti na skuterju Xiaomi Qicycle Euni es808, zato smo jasni, da si podjetje odlično prizadeva za izboljšanje svojih izdelkov in sčasoma bomo z vsem tem videli še drugo različico M365 .

Sklepi

Ali je skuter Xiaomi vreden tega? Vsekakor. Ne dvomim, da gre za prevoz prihodnosti velikih mest, in dokaz za to so nešteta podjetja, ki dovoljujejo najem vozil za osebno mobilnost (VMP), na katera je prav tako gledal DGT, da bi uredil njihovo uporabo, da bi izogibajte se nesrečam, tako z drugimi vozili kot s pešci.

Xiaomi skuter ni največji, ni najhitrejši in ni tisti, ki ponuja največ avtonomije, je najbolj uravnotežen od vseh trenutno prodanih na trgu z veliko višjim razmerjem med kakovostjo in ceno v primerjavi s konkurenco. Ali obstajajo boljši električni skuterji? Da, vendar podvojijo ali potrojijo ceno, tehtajo več in izgubijo privlačnost za ljudi, ki želijo električni skuter, ki zaseda in tehta čim manj. V tem pogledu Xiaomi izstopa nad ostalimi.

Če ga boste vsak dan uporabljali kot prevozno sredstvo, vaš nakup je zelo priporočljiv, saj ga boste v kratkem amortizirali. Polnjenje baterij LG z močjo 280 Wh vas bo stalo le nekaj centov, prihranek, ki ga prinese v primerjavi z javnim prevozom ali avtomobilom, pa je več kot izjemen, s to prednostjo, da ga boste imeli vedno na voljo in ga lahko odnesete kamor koli.

Vzdrževanje je praktično nič in večino delov, ki so izpostavljeni obrabi (zavorni kabel, kolesa, ...), lahko enostavno najdete na internetu ali v kateri koli soseski trgovini s kolesi.