Od MIT, Massachusetts Institute of Technology, so pravkar sporočili, da je eni od njihovih raziskovalnih skupin uspelo oblikovati a nova litij-kisikova baterija kar bistveno izboljša življenjsko dobo in energetsko učinkovitost vseh prejšnjih različic. Kot podrobnost v primerjavi z litij-ionskimi baterijami litij-kisikovi modeli izstopajo z zelo visoko gostoto. Kar zadeva podatke kot take, je treba opozoriti, da je ena od teh baterij lahko 90% učinkovitejša, petkrat lažja in desetkrat močnejša. Ena od njegovih negativnih točk, nadaljuje s primerjavo, je ta, da je ponudil le približno 2.000 ciklov polnjenja.
Številne skupine raziskovalcev so se prav zaradi svojih odličnih lastnosti lotile izboljšanja tistih negativnih točk, zaradi katerih so bile do zdaj nepraktične. Zahvaljujoč rezultatom raziskovalcev MIT bi se lahko odprla nova vrata, zlasti na trgu, kot je trg električni avtomobili in prenosne elektronske naprave.
Litij-kisikova baterija MIT presega številne črne točke iz prejšnjih izdanih različic.
Kot smo že rekli, ta nova vrsta baterij še vedno predstavlja vrsto neprijetnost zaradi česar so nepraktični, vključno z dodajanjem današnjih ciklov obremenitve izgubijo veliko energije v obliki toplote, razmeroma hitro razgradijo in zahtevajo precej drage dodatne komponente namenjen črpanju kisika v in iz arhitekture, ki pa je v nasprotju s tradicionalnimi odprta celica.
Glede dela, ki so ga opravili znanstveniki MIT glede litij-kisikovih baterij, je treba opozoriti, da so dosegli učinek spremembe kemije baterij tako, da bi bil zdaj popolnoma zaprt, da bi se lahko uporabljal kot običajna baterija. Ta sprememba povzroči petkratno zmanjšanje napetosti, kar končno privede do veliko hitrejšega polnjenja in večje učinkovitosti, izogibanje plinastemu stanju kisika pa pomeni, da je njegovo življenjsko dobo mogoče podaljšati.
Med preskusi, opravljenimi na tem sistemu, je bil novi prototip izpostavljen 120 ciklom polnjenja in praznjenja, ki so pokazali izgubo manj kot 2%, kar pomeni, da bi imela ta baterija daljšo življenjsko dobo. Skupina, zadolžena za razvoj tega projekta, upa preizkusite optimiziran prototip v letu 2017.