Sanadihii la soo dhaafay, taleefannada casriga ahi waxay ku yimaadeen waddo dheer shaqeynta iyo teknolojiyadda la isticmaalo. Laakiin mid ka mid ah dhinacyada isbeddelay ugu yaraan ayaa had iyo jeer ahaa nolosha batteriga, in kastoo nidaamyadii ugu dambeeyay ee mobilada ayaa si weyn u hagaajiyay isticmaalkooda, laakiin natiijada had iyo jeer waa isku mid: lacag ka qaad taleefanka casriga ah habeen kasta. Waxay umuuqataa in soosaarayaashu ay uga tageen wax aan macquul aheyn waqtiyadii ugu dambeeyay inay naftooda u huraan baaritaanka baytariyada dabacsan halkii ay ka hagaajin lahaayeen si ay u bixiyaan mudo dheer.
MIT ayaa baareysa batari lithium ah oo aan ka koobnayn anode iyo taas oo loo isticmaalo waxyaabo kale oo isku dhafan oo u oggolaanaya kordhinta awoodda baytariyada iyada oo aan loo baahnayn cabbirkooda hadda. Sida laga soo xigtay MIT, fikraddu waa in laga takhaluso garaafka anode oo taas beddelkeedana loo isticmaalo lakabka birta ah ee lithium oo cabbirkiisu yar yahay laakiin taasi waxay awood u leedahay inay haysato tiro badan oo ion ah, taas oo u dhiganta awood tamar weyn oo na siinaysa muddo aad u badan.
Fikradda MIT kaliya diirada laguma saarin hagaajinta nolosha taleefannada casriga ah laakiin sidoo kale waxay ku saabsan tahayHorusocodkan waxaa laga arki karay baytariga diyaaradaha aan duuliyaha lahayn, oo noloshiisa batteri, daqiiqado yar, ay ka quusato isticmaale kasta oo doonaya inuu waqti dheer la qaato iyaga oo aan ka warqabin nolosha batteriga. Intaas waxaa sii dheer, nolosha batteriga waxay noqon kartaa laba jibbaar kuwa hadda jira oo leh kalabar cabbirka. Baytariyada ugu horreeya ee SolidEnergy waxay gaari doonaan suuqa diyaaradaha aan duuliyaha lahayn ka hor dhammaadka sannadka bilowgiisana waxay bilaabi doonaan inay diyaar u yihiin taleefannada casriga ah iyo kuwa la qaadan karo. Waa inaan sugnaa sanad ka dib baytariyadan si ay u gaaraan gawaarida korontada ku shaqeeya.