аирбус, пре неколико месеци, потврдио све гласине о томе да је део његових инжењера радио на новом летеће возило, тај концепт који су многи назвали дугорочном будућношћу аутомобила које данас познајемо и који би нас одводили од једне до друге тачке, у зависности од стања саобраћаја, батерија ... било да лете или се директно котрљају по асфалту од тога, наравно, потпуно аутономно.
Таман када је Аирбус, након много времена не желећи да уђе у расправу о томе раде ли или не на таквом пројекту, коначно одлучио да потврди његов развој, такође је најављено да ће компанија започните прва теренска испитивања свог прототипа, званично крштен као Вахана, оно што нисмо знали је да ће тестови почети тако брзо.
По чему је возило попут Аирбуса Вахана тако посебно?
За почетак ћемо вам рећи да Аирбус укључује развој овог пројекта у одабрану групу од којих се мало зна А ^ 3. Што се тиче архитектуре и техничког дела, о њему се мало или уопште не зна, иако то знамо радиће на врло сличан начин као хеликоптер да ће моћи да превози и људе унутра и било коју врсту терета од једне до друге тачке. Тренутно ће се зоне слетања и полетања налазити на крововима неких зграда у великим градовима широм света.
Ово возило имаће седиште за пилота и друго за путника. Овом архитектуром, употребом електромотора и врхунских батерија, технологија која је изабрана за обликовање пројекта није прецизирана, Аирбус Вахана ће моћи нуде 80 километара аутономије, удаљеност која ће због свог стања моћи да пређе много брже у поређењу са аутомобилом. Према саопштењу за штампу, пројекат ће бити спремна за производњу у 2020. години.
Крајем ове године започињу прва теренска испитивања
Тренутно, како извештава Аирбус, очигледно први функционални прототипови су већ пребачени у фазу која је изабрана за полигон. Конкретно и из званични блог Из компаније можете видети фотографије тима задуженог за дизајн и изградњу Вахане, који показују занимљив квалитет, попут чињенице да се може врло лако раставити и поново саставити, нешто што је заузврат допринело да ова необични хеликоптер могао је бити премештен са локације на врло једноставан начин.
Као што се појављује на Аирбус блогу:
Овим потпуним поновним окупљањем, тим је учествовао у још једној важној прекретници: уградњи високонапонског електроенергетског система и мотора који ће подићи Вахану на првим пробним летовима.
Поред самог прототипа, инжењери раде на развоју тест симулатора
Тим, поред развоја самог прототипа, паралелно ради и на развоју а тест симулатор лет којим се проверавају карактеристике ваздухоплова. Захваљујући овом симулатору биће могуће тестирати аутономни режим који ће се нудити у будућности, нешто што је неопходно пре него што се прва испитивања овог новог система изврше крајем ове исте године.
Као што су одговорни за пројекат прокоментарисали у овом погледу:
Ове врсте симулација помажу тиму да верификује одређене аспекте ваздухоплова, софтвера и комуникација, док им омогућавају да побољшају екране за операторе.
Без сумње, чини се да је Аирбус коначно одлучио да Вахана мора што пре стићи на тржиште, нешто што би могло бити трансцендентално за економске интересе саме компаније, посебно ако узмемо у обзир огромне финансијске издатке које су имали учинити за развој пројекта и то данас постоји много компанија широм света које раде на сличним пројектима.