Иако је вероватноћа да вас гром удари заиста мала, истина је да се све много мења ако се, уместо на копну, нађете да путујете авионом. Као информацију, то вам кажем Сваке године се пријави најмање један случај у којем је гром ударио у авион током олује.
Као што видите, супротно ономе што можете замислити, када летите у авиону, вероватноћа да вас удари гром је много већа од оне коју можете имати ако сте на сувом. Ова електрична пражњења обично узрокују врло мало штете на авионуМожда оно што највише забрињава може бити искуство путника јер обично није баш пријатно.
Иако авион обично није оштећен, искуство удара грома усред лета није нимало пријатно.
Управо због потребе да компаније развију неку врсту оружја како би спречиле да њихове авионе удари гром, постоји неколико истраживања и пројеката који се спроводе широм света. У том смислу, данас желим да разговарам са вама о једном који је управо угледао светлост захваљујући тиму инжењера из МИТ-, где нам говоре о врло једноставној методологији која може учинити да авиони остану непримећени када лете у олуји.
Како је објашњено у раду који је објавио овај тим истраживача, проблем који авиони обично имају када немају другог избора него да улете у олују, ма колико се пилоти трудили да их избегну, је то што који се крећу унутра авион је наелектрисан струјом формирајући негативан пол на једном крају и позитиван пол на другом.
Као што вероватно замишљате, Питање је времена када ће ово оптерећење достићи критични ниво у равни, стварајући тако ток плазме око њега који затвара струјни круг између електрично наелектрисаних облака и земље. Управо у овом тренутку је када гром удари и једини разлог зашто не утиче на путнике је зато што Сам труп авиона буквално делује као нека врста Фарадејевог кавеза изолујући све што је унутра.
Као што смо споменули и пошто пилоти обично избегавају да се крећу унутар олује, вероватно вас никада није погодио гром док сте путовали у авиону. Као детаљ, да вам кажем када се ово деси у авиону чује се брутални бум док неколико од електрична опрема може бити оштећена, посебно оне које се налазе на спољној страни Фарадејевог кавеза, као што су антене самог авиона.
Пронађено решење је електрично пуњење трупа авиона
Да би избегле ово непријатно искуство, многе компаније су опремиле своје авионе различитим противмерама, иако су, по свему судећи, научници у МИТ-, у сарадњи са стручњацима из Универсидад Политецница де Цаталуниа y боеинг, успели су да развију платформу која спречава генерисање ових зрака. Идеја је да се угради у авионе мали генератори који ослобађају негативно наелектрисање на спољашњој страни трупа. Присуство овог набоја служи за модулацију наелектрисања произведеног олујом.
Идеја, иако делује помало чудно и чак контрапродуктивно, мисли да говоримо о генерисању електричног набоја усред олује, савршено је да се осигура да се муње не генеришу. Оно што се предлаже јесте да се то постигне захваљујући чињеници да је труп авиона негативно наелектрисан на потпуно уједначен начин, спречава стварање диполарног наелектрисања и да авион привлачи струјне ударе. Тренутно је решење већ тестирано у аеротунелу, дајући потпуно задовољавајући резултат. За сада, следећи корак је тестирање његове ефикасности на малим уређајима као што је дрон који лети на великој висини.
Више Информацион: МИТ-