На Салону аутомобила одржаном ових дана у Франкфурту видело се како су различити брендови посвећени потпуно електричној будућности. Ауди, паметан, Јагуар... А последња која се придружила је јапанска Хонда са својим Хонда Урбан ЕВ концепт.
Од свих возила која су виђена у немачком граду, овај модел Хонда је један од оних који је привукао највише пажње. Зашто? Па посебно због свог ретро дизајна. Неки се кладе у то одаје почаст моделу Хонда Цивиц из 70-их. Ако сам искрен, са тим проширеним луковима точкова; та суспензија на нивоу тла; Те фелне великог пречника праћене великим гумама; а пре свега врло минималистички изглед изнутра. Све ме ово подсећа на немачки стил, тачније ВВ Голф Раббит.
То није самосталан модел
Али говорећи о овом специфичном моделу, рећи ћемо вам да још увек нису откривени технички подаци; Другим речима, не можемо вам понудити информације о његовој моћи или аутономији. Оно што вам можемо рећи је како је дизајниран. И ми ћемо почети тако што ћемо вам то рећи то није самосталан модел О овом аспекту ћемо разговарати касније и зашто је то тако. Према томе, унутра ћемо имати и управљач и педале.
Сада из Хонде Желели су да истакну централну конзолу на којој се налази велики екран који заузима целу контролну таблу и у којој ћемо у реалном времену имати информације о стању у саобраћају; поруке ће бити примљене - претпостављамо долазна обавештења са мобилног -; као и стање батерије у сваком тренутку.
Коришћење АИ и простора за 4 путника
Хонда је такође говорила о својој намери да користе вештачку интелигенцију коју су крстили именом „Аутоматед Нетворк Ассистант“. Технологија која учите у сваком тренутку из одлука - и радњи - које возач доноси како би се боље прилагодио његовим потребама.
У међувремену, споља нећемо имати огледала, већ их замењују камере које ће одражавати слике на бочним странама унутрашњег екрана. Исто тако, кабина је у стању да удобно прими 4 путника. Штавише, уређени су у облику столице (нису одвојена седишта) и прекривени пријатном тканином. Што се тиче његових врата, она се отварају у супротном смеру. Према Хонди, постиже се много агилнији улазак и више простора. Када је реч о примени у пракси у оптицају, ово је стварна опасност на улицама због могућих несрећа.
Напокон, и напред и позади имаћемо два екрана. Тамо ћете наћи позадински осветљени амблем Хонда у плавој боји. То ће бити случај у свим његовим електричним моделима будућности да би им се пружила разлика у односу на оне које покрећу традиционални или хибридни мотори.
Концепт Хонда Урбан ЕВ није дугорочна визија будућности
Иако су друге компаније своје моделе протегле у далеку будућност, Хонда је од самог почетка била јасна: из Хонде Урбан ЕВ Цонцепт производни модел ће бити објављен за 2019. Тренутно ће бити засновани само на европском тржишту. А најсигурније је да ће морати да изврше модификације изгледа овог концепта (огледала, механизам врата, итд.).
Концепт Хонда Повер Манагер: интелигентна прерасподјела снаге
Напокон, Хонда није само желела да се усредсреди на своја електрична возила, већ је желела да се клади и на производњу електричне енергије паметна мрежа. Али за ово би у домове требало инсталирати оно што су назвали „концепт Хонда Повер Манагер“.
Овај тим примали би енергију из мреже и прерасподељивали енергију у кући према потражњи. Поред тога, нова Хонда Урбан ЕВ Цонцепт такође би имала врло посебну улогу у овом пројекту. А то је да би електрични аутомобил служио као складиште ове енергије. Исто тако, корисник би могао бити истовремено и потрошач и добављач. Као што смо рекли, то је паметна - и ефикасна - електрична мрежа. Тако ће неки корисници моћи да испоручују енергију - или продају - другим корисницима за употребу у њиховим домовима.
Поред тога што могу да сакупљају енергију из мреже, Хонда Повер Манагер Цонцепт такође се може напајати директно са соларних панела. Пилот тест овог система биће спроведен у Француској 2019. године кроз пројекат СМИЛЕ (Смарт Идеас то Линк Енергиес).