I avsnittet bilteknik pågår ett krig mycket blodigare än du kan föreställa dig var, för att ge dig ett exempel, företag som Intel, som ser att de inte kan komma in på marknaden själva, kan köpa andra för mer än 15.000 XNUMX miljoner dollar eller andra, som Tesla, avskedar sina externa medarbetare eftersom flera av deras bilar har drabbats av något missöde.
Verkligen efter all denna utveckling där det verkar ha betydelse om ett företag lämnas förresten, är sanningen att vi hittar en enorm marknad som kan generera ännu större fördelar, även där det enda som verkar värt är att vara den första att erbjuda en verklig bil autonom, något som enligt BMW de själva kunde uppnå i Ano 2021.
BMW släpper ut nivå 5-certifierade autonoma fordon på marknaden under sommaren 2021.
För att en bil ska kunna betraktas som självständig måste nivå 5-certifiering uppnås. Ett exempel på hur komplicerat detta kan vara är i Tesla, kanske ett av de företag som ger mest publicitet till sin Autopilot och som har certifierats med nivå 2, en programvara som, efter ankomsten av ny hårdvara i företagets fordon, Jag fortsätter att uppnå certifiering på nivå 4. Som en detalj kan jag säga att för närvarande har ingen, förutom Volkswagen och dess Sedric-prototyp, uppnått nivå 5.
Återgå till BMW, det bör noteras att det var idag när Elmar frickenstein, Senior Vice President i den autonoma köravdelningen på BMW, har sagt att Under sommaren 2021 lanserar BMW sina första fordon med nivå 3, 4 och 5 certifiering.. Ändå kommer vi inte att behöva vänta så länge för att se BMW-prototyper testa sina system eftersom de tidigare kan ses på gatorna i större städer i år.