Som ni säkert vet, eftersom det inte är första gången vi pratar om detta ämne i ActualidadGadgetPå NASA arbetar vi inte bara med utvecklingen av projekt relaterade till rymdutforskning, utan de har också andra typer av forskning på gång inom många andra områden som de söker, till exempel, och som är fallet som för oss samman, skapa ett kommersiellt överljudsflygplan väldigt annorlunda än allt vi vet, särskilt tack vare dess förmåga att sväva tyst genom himlen.
I förväg, låt mig berätta att denna nya typ av överljudsplan som har föreslagits av USA: s rymdorganisation för hela samhället har en mycket speciell egenhet och det är att det bokstavligen kommer att vara designad, byggd och testad av experterna på Lockheed Martin flyg- och militärföretag, ett av de mest aktiva företagen i denna sektor och med det största rykte tack vare de stora framsteg som gjorts av dess ingenjörer genom åren.
Varför har NASA anförtrott ett projekt som detta till ett företag som Lockheed Martin?
Att förstå lite bättre exakt det faktum att i NASA har tecknat ett kontrakt till ett värde av nästan 250 miljoner dollar med Lockheed Martin För att den senare ska kunna designa, tillverka och testa ett nytt koncept med tysta överljudsflygplan, måste vi prata om den forskning som utförs av systemet Tyst supersonisk teknik.
Med tanke på de små uppgifter som har framkommit om denna forskning verkar det som Lockheed Martin-ingenjörer har kunnat utveckla ett system som gör det möjligt för flygplan att nå överljudshastigheter utan, för detta, det stora bullret som kallas ''BANG', samma som inträffar när ett flygplan når och överstiger ljudhastigheten. I stället för "Sonic Boom" skulle flygplanet producera den så kallade "Low Boom", ett mycket lägre ljud.
Att återvända till NASA: s nya tysta supersoniska flygplan, uppenbarligen skulle den här enheten, som en gång designat och tillverkat skulle gå med i listan över projekt som utförs av NASAs X-Plane-division, kunna når en höjd av 18.000 1.500 meter hög med en hastighet på cirka XNUMX XNUMX kilometer i timmen. Utan tvekan mer än intressanta data, även om, som titeln på detta inlägg säger, kanske det mest intressanta är det faktum att när ljudhastigheten överskrids, skulle ett ljud avges som borde förbli i 75 decibel vilket är ljudet av att en bildörr stängs.
NASA förväntar sig att det här nya supersoniska planet är klart 2025
En av skyldigheterna som Lockheed Martin har åtagit sig är att ha den nya flygplanmodellen redo i slutet av 2021 så att första fältprov kan börja 2023. Tack vare dessa tester kommer planet att börja flyga genom himlen över vissa amerikanska städer, och år 2025 kommer det att börja flyga över stadsstäder och landsbygdstäder.
Tack vare dessa testflygningar kommer NASA att kunna skapa en enorm databas med tillräckligt med information för att börja råda tillverkare och ingenjörer runt om i världen om hur de ska fortsätta för att göra flygplan mycket tystare.
Som en sista detalj, säg att detta inte är det enda projekt som NASA genomför idag relaterat till utvecklingen av en ny generation av supersoniska flygplan. Å andra sidan kan vi inte låta bli att nämna en annan klass av projekt som lite efterhand blir kända och som i sin tur väcker enorm uppmärksamhet för alla, såsom företagets Bom, samma som har finansierats med kapital från Virgin Group och Japan Airlines eller det som utvecklas, till exempel Aerion, ett projekt som syftar till att skapa ett kommersiellt supersoniskt flygplan som är mycket fokuserat på affärsmarknaden och mycket rika människor.