I några år har vi sett framsteg inom denna typ av hjul som inte kräver luft eller en kamera inuti. Hjulfabrikerna själva fortsätter med sina framtida planer på att lansera denna typ av hjul som De har fälgen inkluderad och de punkteras aldrig. I den bemärkelsen drar slutsatserna att dessa typer av däck redan befinner sig i ett ganska avancerat utvecklingsstadium och därför överväger tillverkaren Bridgestone och andra som Michelin redan den första produktionsfasen för en nära framtid, vi pratar om 2019 till se Bridgestones första däck på en cykel.
Materialen som används för tillverkning av dessa hjul återvinns alla, så den grundläggande aspekten för deras tillverkning beaktas i detta avseende. En annan fråga är varaktigheten på hjulen som ökar nyfikenheten hos användarna, eftersom det verkar som livslängden för dessa hjul skulle vara lika med den för konventionella hjul med luft. Detta är ett av de första luftlösa hjulkoncepten som företaget utvecklade, i det här fallet är det ett bilhjul men all denna teknik kan användas för att skapa däck för alla typer av fordon:
I denna mening cykeln som har dessa hjul av termoplastiskt harts Det gör att användarna får samma upplevelse som om de monterade vanliga hjul, det som kommer att förändras här är priset på setet och eventuellt byter hjulet när hjulet försämras över tiden. Kort sagt, det finns några punkter som ännu inte har slutförts men som öppnar dörrarna till detta transportmedel som används i stora städer. Det är uppenbart att de fortfarande arbetar med att integrera dessa hjul i andra fordon, men problemet i detta avseende är att mycket höga hastigheter inte är helt kontrollerade med denna typ av hjul, så de fortsätter att undersöka dem som andra gör. .