La NASA, och därför kan vi säga att hela USA har tur eftersom landets berömda rymdorganisation äntligen och efter en lång väntetid officiellt har bekräftat att de kommer att starta Kommersiellt besättningsprogram. Detta betyder bokstavligen att sändningen av astronauter från amerikansk mark återaktiveras, ett program som hade stoppats sedan 2011, det datum då byrån beslutade att dra tillbaka rymdfärjan.
Å andra sidan och som en mer än intressant detalj, särskilt för framtiden för rymdutforskning, med detta nya program två privata företag kommer att ha ansvaret för första gången i historien att utföra denna sändning av astronauter till rymden, för närvarande på väg till den internationella rymdstationen. En ny milstolpe i historien som äntligen tar form tack vare de tekniska framsteg som uppnåtts av företag som SpaceX y Boeing, som kommer att ansvara för att ge form och stöd till detta nya NASA-program.
SpaceX och Boeing har valts av NASA för att transportera sina astronauter till rymden
Utan tvekan stora nyheter för hela USA, eftersom inte bara privata företag kommer att kunna lansera ett unikt program, som äntligen visar att de idag har tillräckligt med teknik för att utföra detta arbete. Å andra sidan, något som är av särskilt intresse för regeringen i det nordamerikanska landet, de slutar slutligen beroende på Ryssland för att utföra detta arbete, något som, som du säkert tänker, har blivit mycket publicerat i landet.
De riktigt intressanta uppgifterna för NASA är att genom att sluta använda rysk teknik för att skicka astronauter till den internationella rymdstationen kommer det att uppnås dispensera med en kostnad på 80 miljoner dollar per astronaut Amerikan som reser ut i rymden. Som ett viktigt faktum, säg att ett annat av de stora problemen med Soyuz-kapseln som hittills använts av ryssarna är att den på arkitektonisk nivå bara har tre platser, vilket avsevärt begränsar dess användning.
Både SpaceX och Boeings lösningar erbjuder möjligheten att skicka upp till 7 personer på en enda resa
När vi går lite mer i detalj kommer den nya tjänsten som både SpaceX och Boeing kommer att erbjuda NASA att bestå av en kapsel med kapacitet för sju besättningsmedlemmar. Här hittar vi exakt en detalj som vi måste ta hänsyn till och det är att denna ökning av passagerare inte är sådan eftersom, som specificerat, både SpaceX och Boeing reserverar minst två platser per lansering att ockuperas av personal med kommersiella ändamål.
Fortsätt med de få specifikationerna för tjänsten som har sett ljuset, vi vet också att av SpaceX, för lanseringen av dess kapsel, kommer raketen att användas Falcon 9 medan, i det specifika fallet med Boeing, samarbetet mellan United Launch Alliance och dess kraftfulla Atlas V. För tillfället är vissa uppgifter okända, till exempel kostnaden som NASA kommer att behöva bära för varje säte, även om det beräknas vara en tredjedel av vad byrån för närvarande betalar ryssarna.
Det beräknas att de tjänster som Boeing och SpaceX tillhandahåller till NASA kommer att kosta en tredjedel av vad byrån för närvarande betalar till ryssarna.
För närvarande och i avsaknad av ett specifikt datum för start av programmet, bör något göras under de kommande veckorna, om vi vet att NASA planerar att programmera två testflygningar för att testa tjänsten, ett för vart och ett av de två företagen. När testflygningarna har genomförts kommer ytterligare två flygningar att genomföras, även om de två sista äntligen är avsedda för den internationella rymdstationen. De fyra flygningarna kommer att ha astronauter inuti och har redan planerats genomföras under 2019.
Det första testet kommer att genomföras på SpaceXs Dragon-kapsel vid våren 2019 medan vi för Boeing testflygning måste vänta till nästa verano. Under andra halvåret 2019, beroende på resultaten från de två tidigare testerna, kommer de första uppdragen till den internationella rymdstationen att börja.