எங்கள் பேட்டரி தொழில்நுட்பம் ஏன் முன்னேறவில்லை?

ஒவ்வொரு நாளும் நாம் பயன்படுத்தும் பல பாகங்கள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன, அவை செயல்படுவதற்கு ஒரு பேட்டரியைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது சற்றே உணர்திறன் வாய்ந்த பிரச்சினையாகும், எடுத்துக்காட்டாக ஒவ்வொரு ஆண்டும் தொலைபேசி அல்லது கணினி நிறுவனங்கள் எவ்வாறு அதிக சக்திவாய்ந்த மற்றும் வேகமானவை ஸ்மார்ட்போன்கள் அல்லது மடிக்கணினிகள், கிட்டத்தட்ட தரவு செயலாக்க வேகத்தை இரட்டிப்பாக்குகிறது முந்தைய பதிப்பிலிருந்து, நீண்ட காலமாக மனித கண்ணுக்குத் தெரியாமல் இருந்த ஒரு வரையறையுடன் திரைகளை வழங்குதல் ... அவற்றின் பேட்டரிகள் இன்னும் எதிர்மறையான குறிப்பு ஏனெனில், மேலும் மேலும் சுயாட்சியை வழங்குவதற்கு பதிலாக, அவை துல்லியமாக எதிர்மாறாக செயல்படுகின்றன, ஏனெனில் இந்த முன்னேற்றங்களுக்கு வேலை செய்ய அதிக மின்னோட்டம் தேவைப்படுகிறது, இதனால் இறுதியில் மற்றும் மடிக்கணினிக்கு பதிலாக ஒரு டெஸ்க்டாப் எப்போதும் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

முதல் மின்சார வாகனங்களின் யோசனையுடன் அதைப் பற்றி யோசித்தவர்களில் நானும் ஒருவன் என்று எனக்கு இன்னும் நினைவிருக்கிறது «ஆமாம் இப்போது“, வாகனத் தொழில் மின்சார வாகனங்களை வழங்குவதில் ஆர்வம் காட்டியது, இது பேட்டரி உற்பத்தியாளர்கள் உண்மையிலேயே குறைந்த பட்சம் திறன் கொண்ட வாகனங்களை உருவாக்க வைக்கும். தற்போதைய கார்களைப் போலவே ஒத்திசைவு தன்னியக்கங்கள், மேம்பாடுகள் இறுதியில் நம் நாளின் அனைத்து தொழில்நுட்ப கூறுகளையும் பின்னர் அடையும். மறுபடியும் மறுபடியும் மேம்பாடுகள் சிறிது சிறிதாக வருகின்றன என்றாலும், மாற்றம் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, இது 40 கி.மீ தூரத்தை சான்றளிக்கும் வாகனங்கள், சார்ஜருடன் இணைக்கப்பட்ட இரவைக் கழிக்கும் ஸ்மார்ட்போன்கள் (சிறந்த சந்தர்ப்பங்களில்), ஸ்மார்ட்வாட்ச்கள் 5 அல்லது 6 மணிநேர சுயாட்சியுடன் கடைசியாக (ஒரு வேலை நாள் அல்ல) ...

இந்த அர்த்தத்தில் நாங்கள் இதுவரை சென்றோம், 2012 இல் எப்படி என்பதை நான் இன்னும் நினைவில் வைத்திருக்கிறேன் மேம்பட்ட எரிசக்தி ஆராய்ச்சி திட்டங்கள் நிறுவனம் (ARPA-E), 2009 ஆம் ஆண்டில் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் அரசாங்கத்தால் நிறுவப்பட்டது, பல வருட ஆராய்ச்சிகளுக்குப் பிறகு, அவர்கள் ஒரு மாநாட்டை மிகுந்த ஆரவாரத்துடன் அறிவித்தனர். பேட்டரிகளின் தற்போதைய கட்டணத்தை இரட்டிப்பாக்கக்கூடிய புதிய பேட்டரி செல் எந்தவொரு மின்சார வாகனத்தையும் ரீசார்ஜ் செய்யாமல் வாஷிங்டனில் இருந்து நியூயார்க்கிற்கு பயணிக்கும் திறன் கொண்டது. சில மாதங்களுக்குப் பிறகு ஏற்பட்ட புரட்சி இதுதான் ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் தொழில்நுட்பத்திற்கு காப்புரிமை பெற்றது மற்றும் அதன் வளர்ச்சிக்கு நிதியளிப்பதற்கான ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது, இதனால் கண்டுபிடிப்பிலிருந்து பெறப்பட்ட முடிவுகளைப் பயன்படுத்தக்கூடிய உரிமையைப் பெறுகிறது.

இந்த கட்டத்தில், இந்த புதிய தொழில்நுட்பம் நிச்சயமாக நம் நாளுக்கு நாள் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் என்று சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி தோன்றியது, யதார்த்தத்திலிருந்து மேலும் ஒன்றும் இல்லை, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் இந்த வகை பேட்டரிகளை வணிக ரீதியாக உற்பத்தி செய்வதற்கான திட்டங்களைப் பெற்றபோது, ​​அதன் பொறியாளர்கள் முடிவுகளை இனப்பெருக்கம் செய்ய முடியவில்லை ARPA-E ஆல் பெறப்பட்டது, ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட ஒரு வருடம் கழித்து அது உடைக்கப்பட்டது, அடையப்பட்ட பேட்டரி வாய்ப்பின் விளைவாகும், பெரிய சிக்கல் மற்றும் கடக்க மிகவும் கடினமான சுவர் என்பது துல்லியமாக ஒரு பேட்டரியில் மாற்றப்பட்ட அல்லது சேர்க்கப்பட்ட எந்த உறுப்புகளும் மேம்பாடுகளை உருவாக்கக்கூடும், ஆனால் எதிர்பாராத நிகழ்வுகள் உற்பத்தி முன்னேற்றத்தை விட அதிகமாக இருக்க முடியுமா என்பது தெரியவில்லை.

இந்த பேட்டரிகளின் வளர்ச்சியில் முதலீடு செய்யப்பட்ட அனைத்து பணமும் இன்று நாம் அனுபவிக்கக்கூடிய ஒரு விளைவைக் கொண்டிருந்தன, அவை மிகவும் இலகுவான மற்றும் சிறிய பேட்டரிகளை உருவாக்க முடிந்தது, இது ஒரு முன்கூட்டியே முன்கூட்டியே போன்ற நிறுவனங்களின் ஊடுருவலுக்குப் பிறகு ஒளியைக் கண்டது. டெஸ்லா மோட்டார்ஸ் o பானாசோனிக் ARPA-E ஆராய்ச்சியில் கூட்டுப்பணியாளர்களாக. இது சாத்தியமானது, குறிப்பாக டெஸ்லாவுக்கு நன்றி, அந்த நேரத்தில், முற்றிலும் புதியதுக்கு பதிலாக, உற்பத்தி மற்றும் பொறியியல் செயல்முறைகளை மேம்படுத்துவதில் நேரடியாக பந்தயம் கட்டியது. அதன் பங்கிற்கு, பானாசோனிக் அதிக திறனை அடைய பொருட்களின் வேதியியலை மேம்படுத்துவதற்கும் சரிசெய்வதற்கும் பொறுப்பாக இருந்தது.

தனிப்பட்ட முறையில் மற்றும் மூலம் முடிவுக்கு, முற்றிலும் புதிய தொழில்நுட்பங்களை பந்தயம் கட்டுவதில் மீண்டும் அதிக நேரமும் பணமும் வீணடிக்கப்பட்டதாக நான் நினைக்கிறேன், அங்கு ஒரு பேட்டரி பயன்படுத்த வேண்டிய துல்லியமாக இது நிறுத்தப்படும். பல தொடக்கப்பொருட்கள் கவர்ச்சியானவை மற்றும் கிராபெனின் அல்லது நானோடோட்டுகள் என உறுதியளிக்கும், சந்தையில் புரட்சியை ஏற்படுத்துவதாக உறுதியளிக்கின்றன, டெஸ்லா மற்றும் பானாசோனிக் போன்றவையாக இருந்தாலும், இந்த வகை பொருட்களுக்கு எதிர்காலம் இருப்பதாக சிறிது சிறிதாகத் தெரிகிறது. காண்பித்தல், தற்போதைய உற்பத்தி செயல்முறைகளில் வரம்பை அடைவது ஒரு மிக முக்கியமான படியாக இருக்கும், அதாவது, தற்போதைய பொருட்களுடன் புதிய பொருள்களைக் கண்டுபிடிப்பதன் காரணமாக நம் தலையை இழக்கக்கூடாது, வெவ்வேறு காரணங்களுக்காக, அவற்றை நாம் தள்ள முடியவில்லை வரம்பிற்கு.