டெஸ்லாவின் மாடல் எஸ் மற்றும் மாடல் எக்ஸ் நிறுவனத்தின் ஆறு உரிமையாளர்கள் நிறுவனம் மீது வகுப்பு நடவடிக்கை வழக்கு ஒன்றை தாக்கல் செய்தனர். தன்னியக்க பைலட் பயன்படுத்த முடியாதது மற்றும் ஆபத்தானது என்று அது குற்றம் சாட்டியது. இந்த காரணத்திற்காக, எலோன் மஸ்கின் நிறுவனம் இந்த தகவலை மறைத்து மோசடி செய்ததாக அவர்கள் கூறினர், இதனால் பல்வேறு பயனர் பாதுகாப்பு சட்டங்களை மீறினர். இறுதியில் வழக்கு தொடராது என்றாலும்.
ஏனெனில் அது அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது டெஸ்லா இது குறித்து இந்த ஆறு பேருடன் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டியுள்ளார். எனவே அடுத்தடுத்த நீதித்துறை நடவடிக்கைகள் எதுவும் இருக்காது. இந்த கோரிக்கை அவர்களின் கார்களின் தன்னியக்க பைலட்டில் உள்ள சிக்கல்களை அட்டவணையில் கொண்டு வந்தாலும்.
வாதிகள் மேலும் கருத்து தெரிவித்தனர் அவர்கள் தங்கள் கார்களில் ஆட்டோபைலட் வைத்திருக்க கூடுதல் $ 5.000 செலுத்த வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது. ஏனெனில் டெஸ்லாவைப் பொறுத்தவரை இது கூடுதல் பாதுகாப்பு அம்சமாகும். இது செயல்படவில்லை மற்றும் வழக்கமான அடிப்படையில் வேலை செய்யவில்லை என்றாலும். எனவே இது ஒரு பாதுகாப்பற்ற அமைப்பு. உண்மையில், பிராண்டின் காருடன் ஏற்பட்ட பயங்கர விபத்து ஆட்டோ பைலட் இயக்கப்பட்டதே.
அது மே 24 வியாழக்கிழமை இரவு இரு கட்சிகளுக்கும் இடையிலான இந்த ஒப்பந்தம் அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது. கலிபோர்னியாவின் சான் ஜோஸில் உள்ள கூட்டாட்சி நீதிமன்றத்தில் அவர்கள் அதைச் செய்துள்ளனர். தற்போது இந்த ஒப்பந்தத்திற்கு நீதிபதி ஒப்புதல் அளிக்கவில்லை என்றாலும். ஆனால் அது அடுத்த வாரம் நடக்க வேண்டும்.
அவர்கள் வெளியிட்டுள்ள அறிக்கையில், டெஸ்லா சரியானதைச் செய்ய விரும்புவதாகக் கூறுகிறார். எனவே, அவர்கள் அதை அறிவிக்கிறார்கள் தன்னியக்க பைலட் 2.0 வாங்கியவர்களுக்கு ஈடுசெய்யவும் மற்றும் அவர்களின் ஓட்டுநர் குணாதிசயங்கள் உதைக்க அவர்கள் அதிக நேரம் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது.
இந்த தீர்வு உலகெங்கிலும் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு கிடைக்கும் என்று டெஸ்லா கருத்து தெரிவித்துள்ளார். தன்னியக்க பைலட்டைப் புதுப்பிக்க 2016 மற்றும் 2017 க்கு இடையில் உள்ள அனைவரும் கூடுதலாக $ 5.000 செலுத்தினர். இந்த நுகர்வோர் நிலைமையைப் பொறுத்து compensation 20 முதல் 280 XNUMX வரை இழப்பீடு பெறுவார்கள். தங்களுக்கு எதிராக ஒரு செயல்முறையைத் தொடங்கிய நபர்களுக்கும் அவர்கள் சட்டச் செலவுகளைச் செலுத்துவார்கள்.