சில காலமாக, விமான உலகத்துடன் தொடர்புடைய அனைத்து நிறுவனங்களும் சூப்பர்சோனிக் விமானங்களின் வளர்ச்சி மற்றும் பயன்பாட்டில் ஆர்வம் காட்டத் திரும்பிவிட்டதாகத் தெரிகிறது. இதன் காரணமாக, இந்த யோசனையுடன் ஒளியைக் கண்ட மிக சக்திவாய்ந்த மற்றும் சிறிய தொடக்க நிறுவனங்கள் இந்த கட்டத்தில், தங்கள் திட்டங்களில் விவரங்களை இறுதி செய்கின்றன என்பதில் ஆச்சரியமில்லை எந்த நேரத்திலும் உண்மையான சோதனையைத் தொடங்கவும். நிறுவனத்தில் நான் சொல்வதற்கான ஆதாரம் உங்களிடம் உள்ளது பூம் அதன் சூப்பர்சோனிக் விமானம் MACH 2.2 ஐ அடையக்கூடியதாக உள்ளது.
பல மாதங்கள் வளர்ச்சியும், முதலீட்டாளர்களைத் தேடுவதும் இன்று முதல் நாம் இருக்கிறோம் முதல் சோதனைகள் 2017 இறுதியில், முதல் செயல்பாட்டு முன்மாதிரியை உருவாக்க பல மணிநேர வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு உள்ளது. படங்களில் நீங்கள் காணக்கூடியது போல, இந்த நேரத்தில் மிகச் சிறிய அளவில் பைலட் மற்றும் இணை பைலட்டுக்கான திறன் ஏனெனில், குறைந்தபட்சம் இந்த முதல் சோதனைகளில், ஒரு பெரிய விமானத்தில் அதை செயல்படுத்துவதற்கு முன்பு உருவாக்கிய அனைத்து தொழில்நுட்பங்களையும் வரம்பிற்குள் தள்ள அவர்கள் விரும்புகிறார்கள்.
பூம் எக்ஸ்பி -1 சூப்பர்சோனிக் ஆர்ப்பாட்டக்காரர் அதன் முதல் விமான சோதனைகளை 2017 இன் பிற்பகுதியில் நடத்துவார்.
இந்த முதல் முன்மாதிரியை ஞானஸ்நானம் செய்ய பூம் முடிவு செய்துள்ள அதிகாரப்பூர்வ பெயர் எக்ஸ்பி -1 சூப்பர்சோனிக் ஆர்ப்பாட்டக்காரர். நிறுவனம் கூறியது போல, இந்த விமானம் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும் நியூயார்க்கில் இருந்து லண்டனுக்கு வெறும் மூன்றரை மணி நேரத்தில் பறக்கவும் இன்று, ஒரே பயணத்தை முடிக்க சராசரியாக ஏழு மணி நேரம் ஆகும். 2022 ஆம் ஆண்டு வரை முதல் பயணிகள் விமானங்கள் தயாராக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுவதில்லை, இதன் மூலம் 44 பயணிகள் வரை கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும் 5.000 டாலர்கள் நியூயார்க்குக்கும் லண்டனுக்கும் இடையிலான பயணத்திற்கு, ஒரு வணிக வகுப்பு விமானத்திற்கு நீங்கள் சராசரியாக செலுத்தும் விலைக்கு மிகவும் ஒத்த விலை.
மேலும் தகவல்: பூம்