மின்னல் தாக்கும் நிகழ்தகவு உண்மையிலேயே மிகக் குறைவுதான் என்ற போதிலும், உண்மை என்னவென்றால், நிலத்திற்கு பதிலாக, நீங்கள் ஒரு விமானத்தில் பயணிப்பதைக் கண்டால் எல்லாம் நிறைய மாறுகிறது. தகவலாக, அதை உங்களுக்குச் சொல்லுங்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் குறைந்தது ஒரு வழக்கு அறிக்கை செய்யப்படுகிறது, அதில் ஒரு விமானம் மின்னலால் தாக்கப்படுகிறது ஒரு புயலின் போது.
நீங்கள் பார்க்க முடிந்தபடி, நீங்கள் கற்பனை செய்யக்கூடியதற்கு மாறாக, ஒரு விமானத்தில் பறக்கும் போது மின்னலில் தாக்கப்படுவதற்கான நிகழ்தகவு நீங்கள் நிலத்தில் இருந்தால் உங்களிடம் இருப்பதை விட மிக அதிகமாக இருக்கும், மறுபுறம், உண்மை என்னவென்றால் இந்த மின்சார அதிர்ச்சிகள் பொதுவாக விமானத்திற்கு மிகக் குறைவான சேதத்தை ஏற்படுத்துகின்றனபொதுவாக மிகவும் இனிமையானது அல்ல என்பதால் பயணிகளின் அனுபவமாக இருக்கலாம்.
ஒரு விமானம் பொதுவாக சேதமடையவில்லை என்றாலும், விமானத்தின் நடுப்பகுதியில் மின்னல் தாக்கிய அனுபவம் இனிமையானதல்ல
நிறுவனங்கள் தங்கள் விமானங்களை மின்னல் தாக்காமல் தடுக்க சில வகையான ஆயுதங்களை உருவாக்க வேண்டியதன் அவசியத்தின் காரணமாக, உலகம் முழுவதும் பல விசாரணைகள் மற்றும் திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த அர்த்தத்தில், இன்று நான் உங்களுடன் பேச விரும்புகிறேன், இது ஒரு பொறியியலாளர் குழுவுக்கு நன்றி தெரிவித்தது எம்ஐடி, புயலுக்குள் பறக்கும்போது விமானங்கள் கவனிக்கப்படாமல் போகக்கூடிய மிக எளிய வழிமுறையைப் பற்றி எங்களிடம் கூறப்பட்டாலும் கூட.
இந்த ஆய்வாளர்கள் குழுவால் வெளியிடப்பட்ட ஆய்வறிக்கையில் விளக்கப்பட்டுள்ளபடி, விமானங்கள் வேறு வழியில்லாமல் இருக்கும்போது பொதுவாக புயலில் பறப்பதைத் தவிர்த்து, விமானிகள் அவற்றைத் தவிர்க்க எவ்வளவு முயன்றாலும், அதே நேரத்தில் அவை உள்ளே நகரும் விமானம் மின்சாரம் வசூலிக்கப்படுகிறது ஒரு முனையில் எதிர்மறை துருவத்தையும் மறுபுறத்தில் நேர்மறை துருவத்தையும் உருவாக்குகிறது.
நிச்சயமாக நீங்கள் கற்பனை செய்கிறீர்கள், இந்த சுமை ஒரு முக்கியமான நிலையை அடையும் முன் இது ஒரு முக்கியமான விஷயம் விமானத்தில் இதனால் சுற்றிலும் பிளாஸ்மா ஓட்டம் உருவாகிறது, இது மின்சாரம் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மேகங்களுக்கும் தரையுக்கும் இடையிலான சுற்றுகளை மூடுகிறது. இந்த தருணத்தில் மின்னல் தாக்கும்போது, அது பயணிகளைப் பாதிக்காத ஒரே காரணம் விமானத்தின் உருகி ஒரு வகையான ஃபாரடே கூண்டாக செயல்படுகிறது உள்ளே இருக்கும் அனைத்தையும் தனிமைப்படுத்துதல்.
நாங்கள் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, விமானிகள் வழக்கமாக ஒரு புயலுக்குள் செல்வதைத் தவிர்ப்பதால், நிச்சயமாக நீங்கள் ஒரு விமானத்திற்குள் பயணிக்கும்போது மின்னலால் தாக்கப்படவில்லை. ஒரு விவரமாக, விமானத்தின் உள்ளே இது நிகழும்போது சொல்லுங்கள் ஒரு மிருகத்தனமான ஏற்றம் கேட்கப்படுகிறது பல மின் உபகரணங்கள் சேதமடையக்கூடும், விமானத்தின் ஆண்டெனாக்கள் போன்ற ஃபாரடே கூண்டுக்கு வெளியே அமைந்துள்ள அனைத்திலும்.
கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தீர்வு, விமானத்தின் உருகி மின்சாரம் வசூலிப்பதாகும்
இந்த விரும்பத்தகாத அனுபவத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக, பல நிறுவனங்கள் தங்கள் விமானத்தை வெவ்வேறு எதிர் நடவடிக்கைகளுடன் பொருத்தினாலும், வெளிப்படையாக, விஞ்ஞானிகள் எம்ஐடி, நிபுணர்களின் ஒத்துழைப்புடன் யுனிவர்சிடாட் பொலிடிக்னிகா டி கேடலூன்யா y போயிங், இந்த கதிர்கள் உருவாக்கப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தும் ஒரு தளத்தை உருவாக்க முடிந்தது. விமானங்களில் நிறுவ வேண்டும் என்பது யோசனை உருகியின் வெளிப்புறத்தில் எதிர்மறை கட்டணத்தை வெளியிடும் சிறிய ஜெனரேட்டர்கள். இந்த சுமை இருப்பது புயலால் உற்பத்தி செய்யப்படும் சுமைகளை மாற்றியமைக்க உதவுகிறது.
யோசனை, இது சற்று விசித்திரமானதாகவும், எதிர்மறையானதாகவும் தோன்றினாலும், புயலின் நடுவில் மின் கட்டணத்தை உருவாக்குவது பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம் என்று நினைத்தாலும், மின்னலை உருவாக்குவதைத் தவிர்ப்பது சரியானது. முன்மொழியப்பட்ட விஷயம் என்னவென்றால், விமானம் உருகி முற்றிலும் சீரான முறையில் எதிர்மறையாக சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது என்பதற்கு நன்றி, இருமுனை கட்டணம் உருவாகுவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் விமானம் மின்சார அதிர்ச்சிகளை ஈர்க்கிறது. இப்போதைக்கு, தீர்வு ஏற்கனவே ஒரு காற்று சுரங்கப்பாதையில் சோதனை செய்யப்பட்டு, ஒரு முழுமையான திருப்திகரமான முடிவைப் பெறுகிறது. இப்போதைக்கு, அடுத்த கட்டமாக அதிக உயரத்தில் பறக்கும் ட்ரோன் போன்ற சிறிய சாதனங்களில் அதன் செயல்திறனை சோதிக்க வேண்டும்.
மேலும் தகவல்: எம்ஐடி