சாம்சங் கேலக்ஸி நோட் 7 இன் சிக்கல்கள் சில வாரங்களுக்கு முன்பு விமானங்களுக்கு புரியாத விஷயங்களைப் பற்றி சிந்திக்க வைக்கின்றன. ஒரு மொபைல் சாதனம் இந்த வழிகளில் எரியும் முதல் தடவையல்ல, உண்மையில், இது கிட்டத்தட்ட பொதுவானது என்று நாம் கூறலாம், இருப்பினும், அவர்கள் அதை தினசரி பலவற்றிற்கும் சாம்சங் போன்ற முக்கியமான ஒரு நிறுவனத்திடமிருந்தும் செய்யும்போது, எல்லாமே மிகவும் மோசமானவை . உலகெங்கிலும் உள்ள விமான நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே கேலக்ஸி நோட் 7 உடன் பயணம் செய்வதை நடைமுறையில் தடை செய்திருந்தால், இப்போது பயனர்கள் தங்கள் மொபைல் சாதனங்களைச் செருகுவதற்கான இருக்கைகளில் தீயணைப்பு பைகள் உள்ளிட்டவற்றை அவர்கள் பரிசீலித்து வருகின்றனர்.
ஒரு மின்னணு சாதனம் ஒரு விமானத்தில் தீ பிடிக்க மிகவும் அரிதான நிகழ்வு, அவ்வளவுதான் இது தொடர்பாக 129 ஆண்டுகளில் 25 சம்பவங்கள் மட்டுமே திறக்கப்பட்டுள்ளன. இதில் 23 சம்பவங்கள் 2016 ல் நிகழ்ந்தன என்பதுதான் பிரச்சினை, நாங்கள் ஏற்கனவே 10 மாதங்கள் ஆகிவிட்டோம். சிக்கல் சந்தேகத்திற்குரிய தரமான பிராண்டுகளின் மொபைல் சாதனங்களாகத் தெரிகிறது, சாதனங்களின் அதிகப்படியான சக்தியுடன், காலாவதியான எரிசக்தி சேமிப்பு தொழில்நுட்பத்துடன். நாங்கள் மொபைல் சாதனங்களைப் பற்றி மட்டும் பேசவில்லை, எங்களிடம் ஈ-ரீடர்கள், கேமராக்கள் மற்றும் டேப்லெட்டுகள் உள்ளன.
அலாஸ்கா ஏர் மற்றும் விர்ஜின் ஏர் போன்ற சில நிறுவனங்கள் ஏற்கனவே துறைகளில் தீயணைப்பு பெட்டிகளை உள்ளடக்கியுள்ளன, மேலும் பயனர்கள் தங்கள் சாதனங்களை தன்னிச்சையாக தீப்பிடித்தால் அவற்றை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதைக் கற்பிக்கின்றன. டெல்டா ஏர்லைன்ஸ், அதன் பங்கிற்கு, அனைத்து இருக்கைகளிலும் தீயணைப்பு பைகளை சேர்க்க விரும்புகிறது அதன் 166 விமானங்களுக்கு.
காற்றில் எந்தவொரு பாதுகாப்பு நடவடிக்கையும் சிறியது, மற்றும் டெல்டா ஏர்லைன்ஸ் இந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் இந்த திட்டத்தை முடிக்க விரும்புகிறது. இதற்கிடையில், பிற விமான நிறுவனங்கள் தங்கள் டெல்டா சகாக்களின் யோசனையை நகலெடுப்பது குறித்து ஆலோசித்து வருகின்றன, இது எங்களுக்கு ஆச்சரியத்தை அளிக்காது, அது FAA ஆல் அங்கீகரிக்கப்படுகிறது. மொபைல் சாதனங்களின் தீ மேலும் மேலும் பிரபலமடைந்து வருவதாகத் தெரிகிறது, ஒருவேளை லித்தியம் பேட்டரிகள் பற்றிய புதிய விவாதம் விரைவில் திறக்கப்படும். மாற்று உலக பேட்டரியை வழங்க யாராவது நியமிக்கிறார்களா என்பதைப் பார்க்க மொபைல் வேர்ல்ட் காங்கிரஸின் போது நாங்கள் கவனத்துடன் இருப்போம்.