போக்குவரத்து வழிமுறைகள் சுற்றுச்சூழலைப் பாதுகாப்பதில் அதிக கவனம் செலுத்துகின்றன, அந்த நோக்கத்துடன் ஹைட்ரஜன் இயங்கும் ரயில் ஜெர்மனிக்கு வருகிறது. ஜேர்மன் நாடு சமீபத்தில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல்களில் முன்னணியில் உள்ளது, இது ஒரு காலத்தில் ஸ்பெயின் ஆக்கிரமித்திருந்தது, இதற்கு தேவையான அனைத்து தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்கிறது, இருப்பினும், எரிசக்தி-ஏழை நாட்டில், மின் நிறுவனங்களின் நுகத்திற்கு வெளியே இருப்பவர்களுக்கு அபராதம் விதிப்பதில் நாங்கள் கவனம் செலுத்துகிறோம். முக்கியமான மூன்றில் தொடர்ந்து, பல ரயில்கள் ஐரோப்பாவில் அதிக அளவு டீசல் நுகர்வுக்கு முக்கிய காரணமாகின்றன, ஜெர்மனி அதை சரிசெய்ய விரும்புகிறது.
பழைய கண்டத்தில் மிகவும் ஆழமாக வேரூன்றிய இந்த போக்குவரத்து வழிமுறையை ஒரு நாளில் இருந்து அடுத்த நாளுக்கு ஒழிக்க முடியாது, அந்த காரணத்திற்காக, அவர்கள் ஒரே வடிவத்தை பராமரிக்கும் ஆனால் மாசுபாட்டைக் காப்பாற்றும் மாற்று வழிகளைப் பற்றி சிந்திக்கத் தொடங்கியுள்ளனர். இந்த யோசனையிலிருந்து பொது போக்குவரத்துக்கு நோக்கம் கொண்ட பூஜ்ஜிய சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை கொண்ட முதல் ரயில் கொராடியா ஐலிண்ட் வந்தது. பல தசாப்தங்களாக ஆய்வு செய்யப்பட்ட அதே ஹைட்ரஜன் என்ஜின் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் அவை வாகனச் சந்தையில் கர்லிங் செய்வதை முடிக்கவில்லை. இந்த ஹைட்ரஜன் வாயுவால் இயங்கும் என்ஜின்கள் ஒரு நல்ல பிராங்கோ-ஜெர்மன் கூட்டணியான பிரெஞ்சு நிறுவனமான ஆல்ஸ்டோம் தயாரிக்கின்றன.
கொராடியா ஐலிண்ட் கிட்டத்தட்ட வேகத்தைக் கொண்டிருக்கும் 90 Km / h மற்றும் ஒரு சுயாட்சி உள்ளது 800 கி.மீ., இது மோசமானதல்ல. இது வரை இடங்களைக் கொண்டுள்ளது 300 பயணிகள் அதே பயணத்தில். கொராடியா ஐலிண்ட் 2017 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் அல்லது 2018 ஆம் ஆண்டின் முற்பகுதியில் பயன்படுத்தப்படத் தொடங்கும், இந்த திட்டம் செயல்பட்டால், விரைவில் அவை அனைத்தும் அப்படியே இருக்கும், ஐரோப்பாவில் உள்ள அனைத்து ரயில்களாலும் வெளிப்படும் மாசுபாட்டைக் குறைக்கும், குறிப்பாக ஃபேஷன் விரிவடைந்தால். இதற்கிடையில், ஸ்பெயின் போன்ற நாடுகளில், மின் இணைப்புகளைக் கொண்ட ரயில்கள் பொதுவாக ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, இது குறைந்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தை உறுதி செய்யாது, ஏனெனில் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஆற்றல் வெப்ப அல்லது அணு மின் நிலையங்களிலிருந்து வருகிறது.