ஹோண்டா அர்பன் ஈ.வி கான்செப்ட், ஜெர்மன் பாணியுடன் ஜப்பானிய மின்சாரம்

இந்த நாட்களில் பிராங்பேர்ட்டில் நடைபெற்ற மோட்டார் ஷோவில், முற்றிலும் மின்சார எதிர்காலத்தில் வெவ்வேறு பிராண்டுகள் எவ்வாறு பந்தயம் கட்டுகின்றன என்பதைக் காணலாம். ஆடி, ஸ்மார்ட், ஜாகுவார்... கடைசியாக சேர ஜப்பானிய ஹோண்டா இருந்தது ஹோண்டா நகர்ப்புற ஈ.வி கருத்து.

ஜெர்மன் நகரில் காணப்பட்ட அனைத்து வாகனங்களிலும், இந்த ஹோண்டா மாடல் மிகவும் கவனத்தை ஈர்த்தது. ஏன்? நல்லது, குறிப்பாக அதன் ரெட்ரோ வடிவமைப்பிற்கு. சிலர் அதை பந்தயம் கட்டுகிறார்கள் 70 களில் இருந்து ஹோண்டா சிவிக் மாதிரியை க ors ரவிக்கிறது. இப்போது, ​​நான் நேர்மையாக இருந்தால், அந்த அகலமான சக்கர வளைவுகளுடன்; தரை மட்டத்தில் அந்த இடைநீக்கம்; அந்த பெரிய விட்டம் விளிம்புகள் மற்றும் பெரிய டயர்களுடன்; எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உள்ளே மிகக் குறைந்த தோற்றம். இவை அனைத்தும் ஒரு ஜெர்மன் பாணியை எனக்கு நினைவூட்டுகின்றன, மேலும் குறிப்பாக வி.டபிள்யூ கோல்ஃப் முயல்.

இது ஒரு முழுமையான மாதிரி அல்ல

ஆனால் இந்த குறிப்பிட்ட மாதிரியைப் பற்றி பேசும்போது, ​​தொழில்நுட்ப தரவு எதுவும் இதுவரை வெளிப்படுத்தப்படவில்லை என்பதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம்; வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், அதன் சக்தி அல்லது அதன் சுயாட்சி பற்றிய தகவல்களை நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்க முடியாது. அதன் வடிவமைப்பு பற்றி நாங்கள் உங்களுக்கு என்ன சொல்ல முடியும். அதை நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வதன் மூலம் தொடங்குவோம் இது தனித்து நிற்கும் மாதிரி அல்ல இந்த அம்சத்தைப் பற்றி பின்னர் பேசுவோம், இது ஏன். எனவே, உள்ளே நாம் ஸ்டீயரிங் மற்றும் பெடல்கள் இரண்டையும் வைத்திருப்போம்.

இப்போது ஹோண்டாவிலிருந்து முழு டாஷ்போர்டையும் ஆக்கிரமிக்கும் பெரிய திரை கொண்ட மத்திய கன்சோலை முன்னிலைப்படுத்த அவர்கள் விரும்பினர் உண்மையான நேரத்தில் போக்குவரத்தின் நிலை குறித்த தகவல்களை எங்களிடம் வைத்திருப்போம்; செய்திகள் பெறப்படும் - மொபைலில் இருந்து உள்வரும் அறிவிப்புகளை நாங்கள் கருதுகிறோம் -; அத்துடன் எல்லா நேரங்களிலும் பேட்டரியின் நிலை.

4 குடியிருப்பாளர்களுக்கு AI மற்றும் இடத்தைப் பயன்படுத்துதல்

"தானியங்கி நெட்வொர்க் உதவியாளர்" என்ற பெயரில் அவர்கள் முழுக்காட்டுதல் பெற்ற செயற்கை நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்துவதற்கான அவர்களின் நோக்கத்தையும் ஹோண்டா பேசியுள்ளது. ஒரு தொழில்நுட்பம் இயக்கி எடுக்கும் முடிவுகள் - மற்றும் செயல்களிலிருந்து எல்லா நேரங்களிலும் கற்றுக்கொள்ளுங்கள் அதன் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றுவதற்காக.

இதற்கிடையில், வெளியில் நமக்கு கண்ணாடிகள் இருக்காது, ஆனால் அவை கேமராக்களால் மாற்றப்படுகின்றன, அவை உள்துறை திரையின் பக்கங்களில் உள்ள படங்களை பிரதிபலிக்கும். அதேபோல், இந்த அறை 4 குடியிருப்பாளர்களை வசதியாக தங்க வைக்கும் திறன் கொண்டது. மேலும் என்னவென்றால், அவை மலத்தின் வடிவத்தில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளன (அவை தனி இருக்கைகள் அல்ல) மற்றும் ஒரு இனிமையான துணியால் மூடப்பட்டுள்ளன. அதன் கதவுகளைப் பொறுத்தவரை, அவை எதிர் திசையில் திறக்கப்படுகின்றன. ஹோண்டாவின் கூற்றுப்படி, மிகவும் சுறுசுறுப்பான நுழைவு அடையப்படுகிறது மற்றும் அதிக இடவசதியுடன். இப்போது, ​​அதை நடைமுறையில் கொண்டுவரும்போது, ​​விபத்துக்கள் காரணமாக தெருக்களில் இது ஒரு உண்மையான ஆபத்து.

இறுதியாக, முன்பக்கத்திலும் பின்புறத்திலும் இரண்டு திரைகள் இருக்கும். அங்கே நீங்கள் காண்பீர்கள் பின்னிணைந்த ஹோண்டா சின்னம் நீல நிறத்தில். பாரம்பரிய அல்லது கலப்பின இயந்திரங்களால் இயக்கப்படும்வற்றுடன் வேறுபாட்டைக் காண்பிப்பதற்காக எதிர்காலத்தில் அதன் அனைத்து மின்சார மாடல்களிலும் இது இருக்கும்.

ஹோண்டா நகர ஈ.வி கருத்து எதிர்காலத்தைப் பற்றிய நீண்டகால பார்வை அல்ல

மற்ற நிறுவனங்கள் தொலைதூர எதிர்காலத்தில் தங்கள் மாதிரிகளை நீட்டினாலும், ஹோண்டா தொடக்கத்திலிருந்தே தெளிவாக இருந்தது: ஹோண்டா அர்பன் ஈ.வி கான்செப்டில் இருந்து ஒரு உற்பத்தி மாதிரி 2019 க்கு வெளியிடப்படும். இப்போதைக்கு அவை ஐரோப்பிய சந்தையை மட்டுமே அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கும். மேலும் பாதுகாப்பான விஷயம் என்னவென்றால், இந்த கருத்தின் தோற்றத்திற்கு அவர்கள் மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும் (கண்ணாடிகள், கதவு வழிமுறை போன்றவை).

ஹோண்டா பவர் மேனேஜர் கருத்து: ஸ்மார்ட் முறையில் அதிகாரத்தை மறுபகிர்வு செய்தல்

இறுதியாக, ஹோண்டா தனது மின்சார வாகனங்களில் கவனம் செலுத்த விரும்பியது மட்டுமல்லாமல், மின்சாரம் தயாரிப்பதில் பந்தயம் கட்டவும் விரும்பியுள்ளது ஒரு ஸ்மார்ட் கட்டம். ஆனால் இதைச் செய்ய, வீடுகளை அவர்கள் "ஹோண்டா பவர் மேனேஜர் கான்செப்ட்" என்று அழைத்ததை நிறுவ வேண்டும்.

இந்த அணி கட்டத்திலிருந்து ஆற்றலைப் பெறுவதோடு, தேவைக்கேற்ப வீட்டிலுள்ள ஆற்றலை மறுபகிர்வு செய்யும். கூடுதலாக, புதிய ஹோண்டா அர்பன் ஈ.வி கான்செப்ட் இந்த திட்டத்தில் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த பங்கைக் கொண்டிருக்கும். மின்சார கார் இந்த ஆற்றலின் சேமிப்பாக செயல்படும். மேலும், பயனர் ஒரே நேரத்தில் நுகர்வோர் மற்றும் சப்ளையராக இருக்க முடியும். நாங்கள் கூறியது போல, இது ஒரு ஸ்மார்ட் - மற்றும் திறமையான - மின் கட்டம். எனவே சில பயனர்கள் தங்கள் வீடுகளில் பயன்படுத்த மற்ற பயனர்களுக்கு ஆற்றல் அல்லது விற்பனையை வழங்க முடியும்.

கட்டத்திலிருந்து ஆற்றலைச் சேகரிப்பதைத் தவிர, ஹோண்டா பவர் மேனேஜர் கான்செப்ட் சோலார் பேனல்களிலிருந்து நேரடியாக இயக்கப்படலாம். இந்த அமைப்பின் பைலட் சோதனை பிரான்சில் 2019 ஆம் ஆண்டிற்கான SMILE (ஸ்மார்ட் ஐடியாஸ் டு லிங்க் எனர்ஜீஸ்) திட்டத்தின் மூலம் மேற்கொள்ளப்படும்.