เมื่อหน่วยงานอวกาศเริ่มโครงการในช่วงเริ่มต้นหนึ่งในประเด็นสำคัญที่ต้องทำให้ชัดเจนคือ คุณจะมีชีวิตยืนยาว เหมือน. แม้ว่าสิ่งนี้อาจดูเหมือนเป็นสิ่งที่อาจแก้ไขได้ในภายหลัง แต่ความจริงก็คือการประมาณนี้มีความสำคัญเนื่องจากขึ้นอยู่กับระยะเวลาของโครงการต้องติดตั้งระบบขับเคลื่อนบางส่วนหรือระบบอื่น ๆ เพื่อให้ภาระเชื้อเพลิงและพารามิเตอร์อื่น ๆ ซึ่งเป็นสิ่งที่ทำให้เกิดผลกระทบในที่สุด การออกแบบและสถาปัตยกรรมที่เมื่อถึงเวลาหัววัดเรือ ...
ตัวอย่างที่ชัดเจนเพื่อทำความเข้าใจสิ่งนี้ให้ดีขึ้นสามารถพบได้อย่างแท้จริงในปัญหาที่ NASA กำลังประสบกับกล้องโทรทรรศน์อวกาศ Kepler ปัญหาที่เราพูดถึงเมื่อวานนี้ใน ActualidadGadget และในที่สุดก็ส่งผลให้เกิดโครงการที่ให้ผลลัพธ์ที่ดีมาก แต่ในเวลานั้นคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 3 ปีความชั่วขณะที่เพิ่มขึ้นทีละเล็กทีละน้อยจนมาถึงช่วงเวลานี้เช่นเดียวกันซึ่งเกือบสิบปีต่อมา มันจบลงโดย เคปเลอร์เชื้อเพลิงหมด ทำให้มันไร้ประโยชน์ตลอดไปเว้นแต่วิศวกรของหน่วยงานอวกาศของสหรัฐฯจะหาวิธีแก้ปัญหาระยะสั้น
ESA พัฒนามอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ที่สามารถทำงานบนโมเลกุลของอากาศได้
เพื่อที่จะพยายามบรรเทาปัญหาประเภทนี้อย่างแม่นยำผู้ที่เกี่ยวข้องกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและความต้องการในการจัดเก็บ ESA ได้ทำงานเป็นเวลาหลายปีในการพัฒนา ระบบขับเคลื่อนแบบใหม่. หลังจากทำงานหนักทั้งหมดนี้ในที่สุดและตามรายงานวิศวกรของ ESA ได้ทำการทดสอบสำเร็จแล้ว มอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ที่สามารถทำงานจากโมเลกุลของอากาศ.
ตามที่ได้รับรายงานเห็นได้ชัดว่าและด้วยเทคโนโลยีใหม่ที่นำมาใช้ในเครื่องยนต์ใหม่นี้เมื่อพร้อมแล้วก็จะทำหน้าที่อนุญาตให้ดาวเทียมยานสำรวจเรือ ... . ปัญหาหลักคือในการใช้มอเตอร์ประเภทนี้เช่นเดียวกัน จะต้องอยู่ในวงโคจรต่ำของทั้งโลกหรือดาวเคราะห์ดวงอื่นตราบเท่าที่มีบรรยากาศเพื่อให้พวกเขาสามารถทำงานได้
จนถึงขณะนี้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบในการทดสอบในห้องปฏิบัติการ
เกี่ยวกับการทดสอบที่ดำเนินการตามที่ระบุไว้ในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการที่ออกมาดูเหมือนว่าเรากำลังพูดถึง มอเตอร์ได้รับการติดตั้งในห้องสุญญากาศ ซึ่งมีความสามารถในการจำลองสภาวะในแง่ของการขาดแคลนอากาศที่เราพบในชั้นบรรยากาศของโลกเมื่อเราอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 200 กิโลเมตร
การทำงานของเครื่องยนต์นั้นซับซ้อนเกินกว่าที่เราจะจินตนาการได้แม้ว่าอย่างน้อยเมื่ออธิบายมันอาจดูเหมือนง่ายมาก วิธีการทำงานของระบบขับเคลื่อนแบบใหม่นี้ขึ้นอยู่กับการใช้ โมเลกุลของอากาศ. โดยการแยกมันออกจากตัวมอเตอร์เองสิ่งเหล่านี้ ถูกชาร์จด้วยไฟฟ้า และด้วยวิธีนี้คุณสามารถ ใช้เป็นตัวขับเคลื่อนเครื่องยนต์ไอออน.
การทดสอบเหล่านี้แสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์ประเภทนี้เป็นไปได้ไม่เพียง แต่ในทางทฤษฎีเท่านั้น
ข้อดีอย่างหนึ่งที่เครื่องยนต์นี้สามารถใช้ได้เฉพาะในดาวเทียมและยานสำรวจที่อยู่ในระดับความสูงต่ำเช่นนี้ก็คือ จ่ายโมเลกุลของอากาศได้ไม่ จำกัด ซึ่งจะถูกจับได้ตามต้องการ อย่างที่คุณเห็นเรากำลังเผชิญหน้ากับโซลูชันที่น่าสนใจมากกว่าเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ไอออนที่ใช้อยู่ในปัจจุบันหมดเชื้อเพลิงเมื่อเวลาผ่านไปซึ่งหมายความว่าเรือสามารถอยู่ในวงโคจรได้อีกหลายปี
เมื่อย้อนกลับไปที่การทดสอบเครื่องยนต์ดูเหมือนว่าพวกเขาเริ่มต้นด้วยการทำให้มันทำงานภายใต้สภาวะปกตินั่นคือการเผาไหม้ซีนอนซึ่งค่อยๆถูกแทนที่ด้วยส่วนผสมของไนโตรเจนและอากาศออกซิเจน เมื่อพวกเขาสามารถเปิดระบบโดยใช้อากาศเพียงอย่างเดียวพวกเขาก็สามารถตรวจสอบได้ว่าการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าโดยใช้จรวดขับดันบรรยากาศนั้นเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์ ในขณะนี้ ขั้นตอนต่อไปคือการพัฒนาและปรับแต่งระบบส่งกำลังใหม่เพิ่มเติม.
ข้อมูลเพิ่มเติม: อีเอสเอ
ฉันไม่อยากเป็นผู้พ่ายแพ้ แต่…มันจะเอา "อากาศ" ในอวกาศมาจากไหน? ขอบคุณ