คนขับหรือคนเดินถนน? Mercedes ชัดเจนคนขับก่อน

Google Autonomous Car

รถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติคืออนาคตก่อนหน้านั้นเราไม่ต้องสงสัยเลย อย่างไรก็ตามในขณะเดียวกันกับที่เทคโนโลยีใหม่ถูกสร้างขึ้นก็มีการสร้างข้อถกเถียงใหม่ขึ้นในกรณีนี้เราจะพูดถึงคุณธรรมของยานพาหนะประเภทนี้หรือการไม่มีอยู่ ปัญหาอยู่ในสถานการณ์ของอุบัติเหตุที่ใกล้เข้ามาและหลีกเลี่ยงไม่ได้เนื่องจากสถานการณ์อาจเกิดขึ้นที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต้องเผชิญกับความผันผวนของการเลือกระหว่างชีวิต (หรือชีวิต) ของคนเดินเท้า (หรือคนเดินเท้า) หรือของนักบินเจ้าของของพวกเขา และผู้ที่คาดว่าจะเป็นหนี้ อย่างไรก็ตาม Mercedes มีความชัดเจนเกี่ยวกับเรื่องนี้เมื่อมีข้อสงสัยว่ายานยนต์ที่เป็นอิสระจะมีความชอบมากกว่าผู้ขับขี่

จากการศึกษาล่าสุดของ MIT (Massachusetts Institute of Technology) พบว่า 76% ของผู้ใช้จะใช้รถยนต์ที่เป็นอิสระอย่างไรก็ตามสิ่งนี้ลดลงอย่างมากถึง 33% เมื่อผู้ใช้ทราบว่ายานพาหนะถูกตั้งโปรแกรมให้เสี่ยงชีวิตของผู้โดยสารเพื่อแลกกับการช่วยชีวิตคนสิบคน คำถามนี้เกิดขึ้นทีละเล็กทีละน้อยในอัตราเดียวกับที่ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติกำลังเติบโตในความเป็นจริง Jordi เพื่อนร่วมงานของเราให้ความเห็นว่า Otto วิ่งครบ 200 กิโลเมตรแรกติดต่อกันในรถบรรทุกคันหนึ่งของเขา

อย่างไรก็ตาม Mercedes ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารถยนต์ที่เป็นอิสระจะรักษาเป้าหมายในการรักษาผู้โดยสารในยานพาหนะของพวกเขาไว้เสมอ ดังนั้นเรื่องปิดในเรื่องนี้รถยนต์ที่เป็นอิสระของ Mercedes มีการตัดสินใจโดยการเขียนโปรแกรม อย่างไรก็ตามสิ่งต่าง ๆ เปลี่ยนไปตามแต่ละ บริษัท และพวกเขายังคงดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่ารถยนต์ที่เป็นอิสระสามารถตัดสินใจได้ดีที่สุดเกี่ยวกับปัญหาเหล่านี้ด้วยตนเอง

คุณคิดอย่างไร? การสนทนาระหว่างความอยู่รอดของผู้โดยสารหรือคนเดินถนน มันจะคงที่จนกว่า บริษัท ต่างๆจะเห็นด้วยแสดงความคิดเห็นของคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้