การลดน้ำหนักของนิตยสาร United Airlines ช่วยประหยัดน้ำมันได้มากกว่า 600.000 ลิตร

การเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่สายการบินพยายามลดด้วยการใช้เชื้อเพลิงเพียงอย่างเดียว แต่ยังรวมถึงต้นทุนของแต่ละเที่ยวบินด้วย ดูเหมือนจะไม่มีเหตุผลแต่ถ้าเราคาดคะเนกับเครื่องบินทั้งหมดที่ บริษัท มีและจำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการต่อปีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเหล่านี้อาจนำไปสู่การประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมาก

ในปี 1987 American Airlines ได้ตัดสินใจ นำมะกอกออกจากเมนูทั้งหมดของเที่ยวบินที่ให้บริการทุกวันซึ่งเป็นการลดลงซึ่งช่วย บริษัท ได้ 40.000 เหรียญต่อปี 20 ปีต่อมา บริษัท เดียวกันในความพยายามที่จะลดน้ำหนักของเครื่องบินได้เปลี่ยนรถเข็นทั้งหมดสำหรับเครื่องดื่มและอาหารสำหรับรถที่มีน้ำหนักเบาซึ่งช่วยประหยัดน้ำหนักได้ 200 กิโลกรัมในแต่ละเที่ยวบิน

บริษัท สุดท้ายที่พยายามลดน้ำหนักของเครื่องบินและในขณะนี้ดูเหมือนว่าจะประสบความสำเร็จพอสมควรคือยูไนเต็ดแอร์ไลน์ซึ่งเป็นสายการบินที่ คุณได้เปลี่ยนกระดาษที่ใช้พิมพ์นิตยสารของคุณ ซึ่งรวมอยู่ในทุกเที่ยวบินและสำหรับผู้โดยสารทุกคนโดยลดน้ำหนักได้ 3 กรัม แต่ดังที่ฉันได้กล่าวไว้ในตอนต้นของบทความนี้เราต้องคาดการณ์ข้อมูลนี้กับฝูงบินทั้งหมดของเครื่องบินของ บริษัท

ตามรายงานของ Los Angeles Times เนื่องจากกระดาษที่มีน้ำหนักเบากว่าที่สายการบินใช้อยู่ตอนนี้พวกเขาสามารถลดน้ำหนักของเครื่องบินได้ซึ่งแปลเป็นการประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 640.000 เหรียญต่อปีซึ่ง ประหยัด $ 290.000. ดังที่เราสามารถอ่านได้ใน Los Angeles Times บริษัท มีเที่ยวบินประมาณ 4.500 เที่ยวบินต่อวันทั่วโลกโดยแบ่งออกเป็นเครื่องบินรุ่นต่างๆที่รองรับผู้โดยสารได้ตั้งแต่ 50 ถึง 366 คน บริษัท เดียวกันเมื่อปีที่แล้วหยุดขายหน้าที่ สินค้าฟรีบนเครื่องบินประหยัดน้ำมันได้เพียง 2,3 ล้านเหรียญ

หลายปีที่ผ่านมา บริษัท ต้นทุนต่ำพยายามลดปริมาณการใช้เครื่องบินให้มากที่สุด ใช้กลยุทธ์อันตรายในการบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงที่คุณต้องการเพื่อไปให้ถึงจุดหมายด้วยวิธีนี้เมื่อประกาศว่าพวกเขากำลังเดินทางโดยใช้เชื้อเพลิงต่ำพวกเขามักจะชอบเมื่อลงจอดที่สนามบินปลายทางซึ่งเป็นสิ่งที่เปิดเผยความโกรธของนักบินของ บริษัท อื่นอย่างเห็นได้ชัด ด้วยวิธีนี้พวกเขาหลีกเลี่ยงที่จะเปิดคำเตือน วันกรรมกรซึ่งเป็นสัญญาณฉุกเฉินที่ให้ความสำคัญสูงสุดแก่พวกเขาในการลงจอด แต่นำไปสู่การสอบสวนเพื่อค้นหาว่าอะไรคือเป้าหมายของสัญญาณแจ้งเตือนนั้น

โชคดีที่ในบางครั้งหน่วยงานกำกับดูแลบังคับให้ทุก บริษัท ต้องบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงที่จำเป็นเพื่อไม่เพียง แต่ไปถึงจุดหมายปลายทางเท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถเดินทางไปยังสนามบินทางเลือกในกรณีที่แหล่งกำเนิดไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากสภาพอากาศหรือสถานการณ์อื่น ๆ


แสดงความคิดเห็นของคุณ

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ช่องที่ต้องการถูกทำเครื่องหมายด้วย *

*

*

  1. ผู้รับผิดชอบข้อมูล: Miguel ÁngelGatón
  2. วัตถุประสงค์ของข้อมูล: ควบคุมสแปมการจัดการความคิดเห็น
  3. ถูกต้องตามกฎหมาย: ความยินยอมของคุณ
  4. การสื่อสารข้อมูล: ข้อมูลจะไม่ถูกสื่อสารไปยังบุคคลที่สามยกเว้นตามข้อผูกพันทางกฎหมาย
  5. การจัดเก็บข้อมูล: ฐานข้อมูลที่โฮสต์โดย Occentus Networks (EU)
  6. สิทธิ์: คุณสามารถ จำกัด กู้คืนและลบข้อมูลของคุณได้ตลอดเวลา