Ang tren ay isa sa mga paraan ng transportasyon sa lupa na pinaka ginagamit sa pang-araw-araw. Ang pangunahing paghahabol ay iniiwan namin ang personal na sasakyan sa garahe at namamahala kami upang mabawasan ang polusyon sa kapaligiran. Gayundin, nagbibigay din ito ng kaginhawaan na maabot ang maraming bahagi ng bansa o labas nito. Gayunpaman, nagbabago ang mundo at dapat tayong magbago kasama nito. Ganito nagsisimula ang pagtatanghal ng "Ideenzug Project" na isinulong ng Deutsche Bahn, pangunahing kumpanya ng riles ng Alemanya.
Nais ng proyektong ito, higit sa lahat, na muling likhain ang loob ng mga compartment ng pasahero. Totoo na mayroon kaming mga malakihang tren na may matulin na bilis sa loob ng maraming taon. Gayunpaman, totoo na ang industriya ng riles ay dapat tumaya sa muling pag-likha sa loob ng mga convoy. Ano pa, dapat itong maging isang paghahabol para sa lahat ng mga uri ng mga gumagamit. At parang, ang tren ng hinaharap ay maaaring magmula sa kamay ng mahalagang at ambisyosong proyekto.
Sa Ideenzug ay iminungkahi nila ang iba't ibang mga solusyon upang makuha ang pansin ng publiko. Mula sa Deutsche Bahn alam nila na ang lahat ng mga uri ng mga gumagamit ay lumilipat sa mga tren araw-araw: buong pamilya, negosyante, atleta, atbp. At iyon ang dahilan kung bakit ang mga interior ay dapat na iakma sa maximum.
Kabilang sa mga pinaka-kagiliw-giliw na mga panukala ay ang immagtanim ng panloob na gym o maglagay ng mga screen sa lahat ng mga upuan. O, kung ang iyong paboritong soccer, basketball o anumang iba pang tanyag na koponan sa isport ay nahuhulog sa isang kumpetisyon at nilalaro ang laban na iyon habang naglalakbay ka, bakit hindi ka magkaroon ng isang malaking screen upang masiyahan sa mga nilalaman?
Ang pinakamaliit o pinakabatang miyembro ng sambahayan ay isinasaalang-alang din. Kung ang mga biyahe ay napakahaba, mahirap para sa kanila na manatili sa pwesto sa kanilang mga upuan sa buong paglalakbay. Sa ganitong paraan, ang pinakamahusay ay iakma ang puwang para sa kanila ng mga screen at console ng laro upang sakupin ang oras.
Ngayon, kung tungkol sa trabaho, ang Ideenzug ay mayroon ding solusyon para sa mga manggagawa na lumilipat. Totoong totoo na ang mga rutang ito - ang AVE ay isang mahusay na halimbawa nito - ginagamit upang maisulong ang trabaho. Ang pinakamahusay ay iakma ang puwang sa mga partisyon ng salamin at nabinyagan bilang «MyCabin». Dito makakapagpahinga, makatrabaho o makinig ng musika ang gumagamit nang hindi maaistorbo ng ibang mga pasahero.
Ang pagpapahinga, habang sinusuri mo na, ay isa sa mga pangunahing paghahabol. At samakatuwid, kasama rin sa proyekto ng Ideenzug ilang ergonomic na mga upuan na maaaring swiveled upang harapin ang mga malalaking bintana ng tren. Sa ganitong paraan masisiyahan ka sa mga malalawak na tanawin na may mas kaunting ingay. Oo, hindi gaanong ingay dahil isasama nito ang mga headrest na may isang projection na magpapahupa ng ingay sa paligid, na pinapayagan ang pasahero na masiyahan sa buong biyahe.
Panghuli, ang ideya na pinaka-ikinagulat namin ay ang isa na tumutukoy maliit na mga kabin kung saan maaari kang kumuha ng 20 minutong pagtulog bago ipagpatuloy ang paglalakbay. Sino ang hindi pa nakakakita ng lahat ng mga pampasaherong pampublikong pasahero sa umaga na sumusubok na maging komportable hangga't maaari sa kanilang mga puwesto upang makatulog? Sa madaling salita, gagamitin ito - lalo na - tuwing umaga, kapag sinimulan ng mga pasahero ang paglilipat ng kanilang trabaho sa hindi oras na oras at kung saan maaari silang magpahinga na hindi nagagambala.
Sa pangkalahatang mga ideya, nais mong makabago sa sikat na land transport na ito. Nang hindi ito pagiging isang maluho na serbisyo - marahil ang presyo ng tiket ay maaaring tumaas nang medyo - ngunit sa palitan ay masisiyahan ka sa lahat ng mga elementong ito sa loob. Oo, mula sa kumpanya Pinayuhan na walang pagtatangkang ipatupad ang lahat ng mga konseptong ito nang sabay sa isang solong tren, ngunit iakma ang lahat ng mga ideya sa mga pangangailangan ng mga customer. Kaya't humantong ito sa mga survey, pagsusuri sa site, at mga pagpapabuti. Sa kabilang banda, sa kasalukuyan ang mga ito ay mga ideya na ipinapakita ngunit sa anumang oras ay may itinakdang petsa upang ipatupad ang mga ito at isagawa ang mga ito. Alin sa kanila sa palagay mo ang pinakamagandang ideya na isinasagawa sa isang tren?