Kung titingnan natin ang lahat ng mga tsart ng pagbebenta sa karamihan ng mga merkado kung saan ibinebenta ang mga de-kuryenteng kotse, tiyak na makikita natin sa mga unang lugar ang isang maliit na panindang ginawa ng Nissan, ang LEAF. Ang ganap na de-kuryenteng sasakyang ito ay naibenta noong 2010 at hindi hanggang ngayon napagpasyahan ng Hapon na baguhin ang hitsura nito at bigyan ito ng pangalawang kabataan. Ganito ang 2018 Nissan LEAF.
Ang bagong 2018 Nag-aalok ang Nissan LEAF ng Bagong Mukha —7 taon ang malayo - at lumalaki ito at mas malakas. Bilang karagdagan, nagdaragdag ito ng mga bagong teknolohiya tulad ng ProPilot o isang system kung saan upang himukin ito kakailanganin lamang namin ang accelerator pedal. Kita ba ito ng mas malapit?
Pinabagong disenyo sa 2018 Nissan LEAF
Ang unang bagay na makakakuha ng aming pansin ay ang bago nitong disenyo ng panlabas. At ang Nissan LEAF 2018 ay medyo mas malaki at mas kaakit-akit kaysa sa hinalinhan nito. Gayunpaman, dapat nating laging tandaan na upang makamit ang isang mas higit na awtonomiya ng mga baterya, ang sasakyan ay dapat magkaroon ng isang maingat na disenyo ng aerodynamic. At ang aspetong ito, sa ilang mga okasyon, ay hindi ayon sa gusto ng mamimili. Kahit na, tila sa amin iyon Ang Nissan LEAF 2018 ay mas kaakit-akit kaysa sa dating modelo.
Sa loob ng cabin nakita namin ang isa pang disenyo na naaayon sa kasalukuyang katalogo ng Japanese firm. Ayon sa kumpanya, ang mga ginamit na materyales ay mas maingat at may mas mahusay na kalidad, gamit ang malambot na materyales. Gayundin, nakakakuha ang manibela bagong hitsura napaka naaayon sa pinakabagong Nissan Qashqai o ang bagong Nissan X-Trail, ang pinakamabentang SUV sa sektor. Mag-ingat, dahil ang front grill ay nakuha rin mula sa mga modelong ito.
Gayundin, magkakaroon din kami ng 7-inch multi-touch screen sa center console upang makontrol ang lahat ng mga utos at idinagdag ito pagiging tugma sa mga system ng Apple Car at Android Auto, dalawang mga system na oo o oo ay dapat idagdag sa lahat ng mga modelo na ibinebenta ngayon.
Mas malakas na makina at higit na awtonomiya
Ang makina ng bagong 2018 Nissan LEAF na ito ay mas malakas kaysa sa nakaraang modelo. Sa kasong ito nakaharap kami isang kotse na nagdeklara ng 150 hp ng lakas (110 kW) at na ang engine torque ay 320 Nm; iyon ay, itulak ito nang husto mula sa zero. Gayundin, ang maximum na bilis na maabot sa kotse na ito ay 144 km / h.
Sa kabilang banda, ang de-kuryenteng motor ay pinapatakbo ng mga rechargeable na baterya ng lithium (magkakaroon sila ng garantiya ng 8 taon) na 40 kWh. Gagawa ito ang Nissan LEAF 2018 ay maaaring maabot ang teoretikal na 378 km sa isang solong singil, isang pigura na malapit sa 300 kilometro sa totoong mga sitwasyon.
Tungkol sa pagsingil ng data, maaabot ng 40 kWh na baterya ang maximum na singil sa loob ng 16 na oras kung ang lakas na 3 kW ay ginagamit at 8 oras kung gagamitin ang lakas na 6 kW. Dagdag dito, Sa fast charge mode, ang Nissan LEAF 2018 ay maaaring umabot sa 80% ng singil nito sa loob lamang ng 40 minuto ng koneksyon.
Mga bagong teknolohiya: ProPILOT, ProPILOT Park at e-Pedal
Hindi maikakaila na ang 2018 Nissan LEAF ay hindi sasamahan ng mga bagong teknolohiya. At gagawin ito partikular sa 3 na tatayo mula sa lahat ng iba. Ang una ay ang Sistema ng ProPILOT. Ang teknolohiyang ito ng autopilot kung saan dapat 'bitawan' ng gumagamit ang manibela at ang mga pedal. At ito ay sa mga kasong ito ay ipalagay ng system ang pagmamaneho at palaging panatilihin ang isang pare-pareho ang bilis ngunit palaging isinasaalang-alang ang mga sasakyan sa harap, pati na rin ang mga linya ng linya kung saan ito gumagala.
Samantala, ang awtomatikong sistema ng paradahan ay gumaganap din ng nangungunang papel sa Nissan LEAF 2018. Ang teknolohiya ay nabinyagan bilang ProPILOT Park at makokontrol din ang sasakyan kapag pumarada. Sa ilalim ng mga salita mismo ng kumpanya: "makokontrol ng teknolohiyang ito ang lahat ng pagpipiloto, pagpabilis, pagpepreno at pagpili ng mga gears upang awtomatikong gabayan ang kotse sa isang lugar ng paradahan."
Sa wakas, magkakaroon kami ng e-Pedal. At tinitiyak ba Nissan na ang driver pagkatapos ng pag-aktibo ng pagpapaandar na ito sa gitnang panel, maaari ka lamang magmaneho gamit ang accelerator pedal. Isasaalang-alang nito ang antas ng presyon sa kanya. Kaya't ito ay magpapabilis, mag preno o kahit na unti unting titigil.
Mas malakas na modelo at kakayahang magamit
Ang pagtatanghal ay naganap sa Japan, ang kanyang bansang pinagmulan. At naroroon ito kung saan lilitaw ito sa unang lugar, mas partikular sa susunod na buwan ng Oktubre. Sa natitirang mga merkado - kabilang ang Europa - makakarating ito Enero 2018. Ang pagpepresyo ay hindi pa nakumpirma sa ngayon. Ngunit ayon sa pahina Pocket-Lint, ay maaaring magsimula mula sa 23.600 euro, napresyuhan nang mas mababa sa mga kakumpitensya nito.
Samantala, sinigurado iyon ni Nissan sa pagtatapos ng 2018 magkakaroon ito ng isang bagong bersyon ng Nissan LEAF 2018. At ito ay magiging mas malakas at may baterya na may higit na awtonomiya. Ngayon, iniwan kami ng kumpanya na nais na malaman ang higit pa. Kaya't habang papalapit ang petsa, magkakaroon kami ng karagdagang impormasyon na maalok sa iyo.