Marami ang mga kumpanya na nahuhulog ngayon sa pag-unlad ng lahat ng teknolohiyang iyon na ginagamit upang ang anumang sasakyan ay maaaring ganap na gumalaw nang ganap at, tulad ng inaasahan, ang parehong mga kumpanya maaga o huli ay pupunta sa simulang humarap sa usapin ng mga patent, pagnanakaw ng lihim na impormasyon ...
Ang una na tila pumasok sa mahabang at mabagbag na ugnayan na ito ay walang iba kundi ang Google, o higit pa Waymo, isang kumpanyang pagmamay-ari ng Alphabet na nilikha lamang upang alagaan ang lahat na nauugnay sa mga autonomous na sasakyan, at Uber o, bilang isang kumpanya sa loob ng Uber tulad ng Oto, ang namumuno sa pagbuo ng mga autonomous na trak.
Tinuligsa ni Waymo si Otto sa pagnanakaw ng halos 10 GB ng kumpidensyal na impormasyon sa pagpapaunlad ng LIDAR.
Pagpunta sa isang maliit na karagdagang detalye, tulad ng na-anunsyo lamang, tila si Waymo ay nag-demanda sa isang tukoy na tao, Anthony Levandowski, isang inhinyero na may maraming karanasan sa sektor na ito na dating nagtrabaho para sa Google at iniwan ang kumpanya upang mai-set up si Otto, na ngayon ay naging isang mahalagang ehekutibo sa loob ng Uber.
Sa demanda ay sinasabing si Anthony Levandowski ay maaaring nakawan ang Google nang umalis siya sa kumpanya nang hindi kukulangin sa mga 14.000 mga kumpidensyal na dokumento pagmamay-ari ng multinational company kung saan lumitaw ang isang malaking bilang ng mga teknikal na detalye sa hardware na ginamit at binuo ng Google sa mga autonomous na sasakyan nito, tulad ng mga detalye sa paggamit at paglalagay ng iba't ibang mga sensor ng LIDAR.
Maliwanag na nalaman ng Google ang tungkol sa lahat ng ito dahil sa isang email na ipinadala ng isa sa mga tagapagbigay ng UBER kung saan lumitaw ang isa sa mga iskema na ito. Ang problema ay nagtataka iyon at, ayon sa sinabi nila, hindi sinasadya, nakopya ang email ni Waymo. Ayon sa reklamo ni Waymo, tila sa kanyang huling mga linggo sa kumpanya, nakapag-download si Levandowski 9,7 GB ng kumpidensyal na impormasyon ng kumpanya