Larawan: Aston Martin
La tendencia en el mercado automovilístico es apostar por motores alternativos a los tradicionales de gasolina o diésel. Además, parece que desde que se pusiera de manifiesto el caso Dieselgate, los fabricantes hayan dado una vuelta de tuerca a sus hojas de ruta y todos se hayan puesto de acuerdo: motores híbridos y eléctricos. Ang huling sumali ay si Aston Martin.
Ang gawa-gawa na British brand, tanyag sa kanyang pagpapakita sa sinehan ng kamay din ng gawa-gawa na lihim na ahente na 007, ay ipinakita na ang mga intensyon nito ay tumaya din sa isang saklaw ng mga makina na walang kinalaman sa kasalukuyang sitwasyon nito. Ang CEO ng Aston Martin mismo, sa isang pakikipanayam para sa Huling Oras, idineklara na Hanggang sa 2020, ang takbo ng kumpanya ay ang tumaya sa mga kotse na walang kinalaman sa mga engine na pinapatakbo lamang ng diesel o gasolina.; nais nila ang isang kumpletong katalogo ng mga makapangyarihang hybrid engine (electric motor + gasolina engine) at purong mga de-kuryenteng.
Inaasahan ni Aston Martin noong 2030 25% ng mga kita ng kumpanya ay nagmula sa mga benta ng mga de-kuryenteng kotse. Bagaman nilinaw nila na magpapatuloy silang magkaroon ng 'tradisyunal' na mga kotse, ngunit sa oras na ito ang mga ito ang magiging kahalili sa katalogo. Sa kabilang banda, ipapakita ng kumpanya ang kauna-unahan nitong sasakyan sa 2019 na kilala sa pangalang RapidE. Ito ay isang 4-seater car at 115 unit lamang ang mabubuo. Ang modelo ng Valkyrie ay nakatayo din. Isang supercar kung saan nakikipagtulungan ang Aston Martin kasama ang RedBull Racing at makikita mo sa pangalawang imahe ng artikulo.
Sa kabilang banda, si Daimler - ang magulang na kumpanya ng Mercedes-Benz - ay kapareha ni Aston Martin. Bilang karagdagan sa pagbibigay ng iba't ibang mga elemento ng kuryente, responsable din ito para sa V8 engine na ginamit ng British. Gayunpaman, nilinaw ng CEO ng Aston Martin na ayaw nilang umasa kay Daimler para sa kanilang pusta sa kuryente; nais nilang maging responsable para sa pagdadala ng kanilang sariling hybrid at pulos electric motor sa merkado. Mag-ingat, hindi sila mga baguhan; Ilang taon na silang nagtatrabaho sa ideyang ito. At may ilan pang natitira upang makuha ang paggalaw ng buong roadmap.