Ang Tesla Model S na gumawa ng 320.000 km na halos walang suot

Ang Tesla Motors ay nananatiling isang natitirang kumpanya, sa kabila ng katotohanang walang araw na hindi pinag-uusapan ng media ang mga kamangha-manghang mga kotse, ang totoo ay hindi namin alam ang direksyon na dadalhin ng kumpanya, dahil halos hindi ito nagdeklara ng pagkalugi taun-taon. . Gayunpaman, ang totoo ay ang pagmamaneho nito ng mundo ng de-kuryenteng sasakyan tulad ng wala sa iba, na sanhi ng mga lumang kumpanya na muling pag-isipan ang paraan ng kanilang pagtatrabaho. Sa ngayon sasabihin namin sa iyo ang kuwento ng Tesla Model S na sumaklaw sa 320.000 km nang walang pagdurusa, kahit isang modelo ng kampeon at mayroong mas kaunting pagpapanatili ng mekanikal kaysa sa anumang kotse sa pagkasunog na maaari nating banggitin. Sinasabi namin sa iyo ang kuwento ng kamangha-manghang Tesla Model S na may higit sa 320.000 km.

Ang mga tao mula sa TechCrunch ang naglathala ng kamangha-manghang kwento na nais naming umangkop sa publiko na nagsasalita ng Espanya. Sinasamantala namin ang pagkakataong mag-link sa orihinal na nilalaman, dahil dito papadalhin namin nang kaunti ang nilalaman at tutulungan kang maunawaan ito nang mas mahusay sa pamamagitan ng pagbibigay ng aming karanasan.

Background ng Tesla Model S na ito na may 320.000 km

Ang Tesloop ay isang kumpanya na nakatuon sa paglalakbay sa seksyon sa pagitan ng Los Angeles at Las Vegas sa mga de-kuryenteng sasakyan na Tesla Motors, samakatuwid, talagang madali para sa kanila na maabot ang isang mataas na bilang ng mga kilometro bawat taon, upang maging mas tiyak, ang kanilang mga sasakyan ay average ng 400 km bawat araw. Ang Tesla Model S na pag-uusapan natin ay nakuha noong Hulyo 2015. Ang masuwerteng drayber ay si Rahul Sonnad, na nagpahayag na ang sasakyan ay sumaklaw sa karamihan ng mga kilometro sa highway, at bilang karagdagan, ang awtomatikong piloto ng sasakyan ay ang nagawa ang halos lahat ng mga kilometro na ito, isang higit na punto na pabor sa koponan ng Tesla Motors. Ang sinumang may karanasan na driver ay alam na ang mga kilometro sa highway ay mas magaan kaysa sa mga kilometro sa lungsod, sa mga tuntunin ng pagganap at pagkasuot ng mga mekanikal na bahagi ng sasakyan.

Ayon sa koponan ng Tesloop, ang yunit ay halos hindi nagkaroon ng anumang mga pagkabigo, maliban sa isang error sa pagsukat:

Mayroong isang mali, dahil umabot ito sa 48.000 milya, ang kotse ay nagpapadala ng mga mensahe sa server ng Tesla Motors na ang engine ay nauubusan ng lakas. Tumawag sa amin si Tesla at tinalakay ang bagay sa amin, gayunpaman, hindi namin napansin ang anumang mga problema, ang kotse ay mas mabilis pa rin tulad ng dati. Ngunit sumugod si Tesla upang kunin ang kotse at palitan ang harap nito, tila may ilang mga sensor na hindi tama.

6% lamang ang pagsusuot ng baterya, nakakagulat

Ang katanungang pinaka-nagtanong sa koponan ng Tesloop: Kumusta ang baterya pagkalipas ng maraming kilometro? Ang sagot ay simple at mabilis. Ang baterya ng Tesla Model S na ito ay naubos lamang tungkol sa 6%, sa kabila ng katotohanang ang kotse ay nasingil ng hanggang sa 100% araw-araw, at naaalala namin na inirerekumenda ni Tesla na panatilihing mas malusog ang baterya, na ang kotse ay sisingilin lamang hanggang sa 90% ng kapasidad nito.

Para sa pang-araw-araw na paggamit hindi mo dapat buong singilin ito, maliban kung gumawa ka ng mahabang paglalakbay. Medyo mahaba ang biyahe namin, sa pagitan ng Los Angeles at Las Vegas, araw-araw, kaya't sinisingil namin ang kotse ng 100% araw-araw. Napagpasyahan namin yan eIsang istorbo para sa amin na singilin ito sa 90% at mas gusto namin itong singilin nang buo sa kabila ng pagkasira ng baterya.

Napansin nila ang pagsusuot dahil huminto ang sasakyan nang minarkahan pa nito ang 13 na kilometrong awtonomiya, nagsimula itong mangyari nang mayroon nang 320.000 kilometro sa ilalim ng sinturon.

At ang pagpapanatili ng naturang sasakyan?

Tinitiyak ng koponan ng Tesloop na ang nag-iisa lamang na nagbago mula noong nakuha nila ang tipikal na 12-V na baterya na humigit-kumulang na $ 200 at mga gulong na tatak ng GoodYear, humigit-kumulang na $ 2.500 kabuuan Tandaan na nag-aalok ang Tesla ng isang 8 taong warranty, at ang kotse ay walang dalawa. Naaalala din nila na hindi nila binago ang mga preno pad sa kabila ng 320.000 km sa ilalim ng kanilang sinturon, ito ay magaling. Maaari kong patunayan na ang isang klasikong sasakyan na may agwat ng mga milya na iyon ay maaaring kumain ng mas maraming pera sa pagpapanatili.