Uber sign
Ang Madrid ay tumataas, at ang totoo ay ang mahigpit na mga hakbang para sa sirkulasyon ng mga sasakyan na ipinataw ng ehekutibo ng Carmena ay nagtataas ng higit sa isang paltos. Gayunpaman, isang utos ng Mapagtatalungat na Hukom - Administratibong bilang 10 ng Madrid iniutos ang pagsuspinde ng mga hakbang na ipinataw na hindi pinapayagan ang mga sasakyan tulad ng mga ginamit sa Uber o Cabify na mag-ikot sa Madrid. Sa ganitong paraan, ang sitwasyon ng mga sasakyang ito ay nagsisimula nang pantay ng kaunti, na nag-aambag din sa pagbawas ng polusyon at kumakatawan sa isang bagong paraan ng pag-unawa sa transportasyon ng mga pampasaherong lunsod.
Sa ganitong paraan, inanyayahan ng kautusan ang ehekutibo na payagan ang sirkulasyon ng mga naupahang sasakyan sa isang driver, sa parehong mga term na pinapayagan ang sirkulasyon ng mga taksi. Nitong Huwebes ding ito nang iharap ni Unauto ang apela laban sa Decree of Carmena. Sa ganitong paraan, ang mga sasakyan na may isang pribadong drayber ay makakalipat sa Madrid nang walang pagbubukod, ayon sa gusto namin o hindi, isinasagawa nila ang parehong gawain laban sa polusyon tulad ng anumang taxi, maliban sa koleksyon at sistema ng negosyo . Samakatuwid, ang Batas ay likas sa kapaligiran, at ang mga system tulad ng Uber o Cabify, na karaniwang pareho ang paggana, ay hindi maaaring maparusahan para dito.
Hindi ito ang unang pagkakataon na sinubukan ni Carmena na mai-overlap ang Uber at makampi sa unyon ng mga driver ng taxiGinawa na ito sa Gran Vía, nang pinayagan nitong dumaan ang mga taxi driver ngunit hindi ang Uber. Sa okasyong iyon ay isa ring hukom na nagsabing wala siyang nakitang dahilan upang magpataw ng paghihigpit sa sirkulasyon sa Gran Vía sa Uber at hindi sa maginoo na mga driver ng taxi, dahil ang layunin ng pagpapatupad ng propesyon ay pareho. Sa madaling salita, ang hinaharap ay gumagawa ng paraan nang walang mga pampulitika na motibo upang ihinto ito.