Önleme teknolojileri ve araçlarda otonom sürüş uygulamaları ile tombala yapmaya devam ediyoruz, bu sefer Almanya'nın başkenti Berlin'de en az XNUMX ölü ve çok sayıda yaralı bırakan saldırı ile ilgili. Kamyonun otomatik frenleri harekete geçiren otonom durdurma sistemi olmasaydı, önemli ölçüde daha yüksek olabilecek bir dizi kurban. Bu, saldırı ile ilgili olarak yürütülen en son soruşturmaların sonucudur, tüm araçlarda önleme tedbirlerinin uygulanmasına ve otonom sürüşe giderek daha fazla güvenmeye başlamak için son eklenen neden.
Medya aracılığıyla yapılan ilk soruşturmalar, Polonyalı sürücünün katliamdan kaçınma niyetiyle teröristle savaşabildiğine işaret etti. Ancak, medyanın şu anda kendisiyle çelişmeye istekli olmadığı görülüyor (bizi bilgilendiriyor Gizmodo) bunu söylemek aslında Scania marka otomatik fren sistemiydive ilk etapta sesli uyarılar vermesi ve yetmiş ila seksen metre arasında gittikten sonra kamyonu otomatik olarak durdurması ve böylelikle katliamın çok daha büyük olmasının önüne geçmesidir.
Nice'de aynı saldırı yöntemini kullanarak, bu tür teknolojiye sahip olmayan bir kamyonla, böylece en az seksen masum insanın katledilmesine neden oldu. Bu otomatik fren sistemi, 2012'den beri Avrupa Birliği'nde dolaşan tüm ağır araçlar için zorunludur, Amerika Birleşik Devletleri'nde sırayla genişletilen bir düzenleme, sadece tüketicilerin sürüşte teknolojiyle bahse girmemesi gerektiğinin açık bir örneği, aynı zamanda yetkililer tarafından, böylece tüm yayaların ve sürücülerin güvenliğini sağladı.