аеробус, Кілька місяців тому, підтвердив усі чутки про те, що частина його інженерів працювала над новим літальний апарат, та концепція, яку багато хто називає довгостроковим майбутнім автомобілів, які ми знаємо сьогодні, і які переведуть нас від однієї точки до іншої, залежно від стану дорожнього руху, акумуляторів ... або літаючих, або безпосередньо котящихся по асфальту все це, звичайно, є повністю автономним.
Саме тоді, коли Airbus, багато разів не бажаючи вступати в дебати про те, працюють вони над проектом такого типу, нарешті вирішив підтвердити його розвиток, було також оголошено, що компанія збирається розпочніть перші польові випробування вашого прототипу, офіційно охрещений як Вахана, чого ми не знали, так це те, що тести мали розпочатися так скоро.
Що робить такий транспортний засіб, як Airbus Vahana, таким особливим?
Для початку дозвольте сказати вам, що Airbus включає розробку цього проекту у вибрану групу, з якої мало відомо A ^ 3. Що стосується архітектури та технічної частини, про неї мало що відомо або взагалі нічого не відомо, хоча ми це знаємо він буде працювати дуже подібним чином до вертольота Він зможе перевозити як людей всередині, так і будь-який тип вантажу з однієї точки в іншу. На даний момент зони посадки та зльоту будуть розташовані на дахах деяких будівель у великих містах по всьому світу.
Цей транспортний засіб буде мати всередині сидіння для пілота та інше для пасажира. З цією архітектурою, використанням електродвигунів та найсучасніших акумуляторів, технологія, обрана для формування проекту, не була зазначена, Airbus Vahana зможе пропонують 80 кілометрів автономії, відстань, завдяки якій завдяки своєму стану ви зможете проїхати набагато швидше порівняно з автомобілем. Згідно з прес-релізом, проект буде готовий до виробництва у 2020 році.
В кінці цього року розпочнуться перші польові випробування
На даний момент, як повідомляє Airbus, очевидно перші функціональні прототипи вже передані на обрану стадію в якості полігону. Конкретно і з офіційний блог У компанії ви можете побачити фотографії команди, відповідальної за проектування та будівництво Вахани, що демонструють цікаву якість, таку як той факт, що її можна дуже легко розібрати та зібрати, що, в свою чергу, сприяло тому, що ця особливість вертоліт можна було перемістити з місця дуже просто.
Як це з’являється в блозі Airbus:
Завдяки цій повній повторній збірці команда взяла участь у ще одній важливої віхи: встановленні високовольтної енергосистеми та двигунів, які піднімуть Вахану під час перших випробувальних польотів.
Окрім самого прототипу, інженери працюють над розробкою тестового тренажера
Крім розробки прототипу як такого, команда також паралельно працює над розробкою тестовий тренажер політ, за допомогою якого перевіряють характеристики повітряного судна. Завдяки цьому симулятору можна буде перевірити автономний режим, який буде пропонуватися в майбутньому, що є важливим фактором перед тим, як перші випробування цієї нової системи будуть проведені в кінці цього ж року.
На думку відповідальних за проект з цього приводу:
Ці типи моделювання допомагають команді перевірити деякі аспекти літака, програмного забезпечення та зв'язку, а також дозволяють їм вдосконалити дисплеї для операторів.
Без сумніву, здається, що Airbus нарешті вирішив, що Вахана повинна якомога швидше вийти на ринок, що може бути надзвичайно важливим для економічних інтересів самої компанії, особливо якщо взяти до уваги величезні фінансові витрати, які вони мали зробити для розвитку проекту і це сьогодні у всьому світі існує багато компаній, які працюють над подібними проектами.