Наближається ера автономних автомобілів, я б сказав, що не за горами. Ми не сумніваємось, що настання автономного стану багато сприятиме дефіциту аварій, а також правильному та плавному руху на дорогах, роблячи їх більш життєздатними та ефективними, а головне, заощаджуючи наш час на спосіб роботи. Але поки все це триває, MIT дійшов важливого висновку щодо спільного сполучення та заторів на наших магістралях. Отже, давайте з’ясуємо, що MIT думає про спільний транспорт та як це впливає на наше повсякденне життя.
Такі послуги, як Uber або Lyft, стали дуже популярними, і вони вигідні у всіх областях, як з точки зору забруднення, так і в розділах, що стосуються заторів на дорогах. З цієї причини MIT присвятив себе аналізу того, як спільне використання автомобілів впливає на рух у великих містах, і за допомогою професора Даніели Рус вони дійшли до дуже цікавих висновків.
Для цього вони використовували Нью-Йорк як морську свинку. У цьому місті є не менше 14.000 XNUMX таксі, які також сприяють забрудненню та заторів. Відповідно до алгоритмів, 95% попиту на таксі можна було б задовольнити за допомогою 2.000 транспортних засобів місткістю десять чоловік. Але найдоречніше, що 98% цього попиту також можна було б задовольнити за допомогою 3.000 чотирьох пасажирських автомобілів типу Uber та Lyft, тобто спільного використання автомобіля між незнайомцями.
Це дослідження спрямоване не на руйнування роботи таксистів, а на краще розуміння поведінки людей та автомобілів для індивідуального користування. Приходячи до остаточного висновку, що якби всі користувачі мали спільний доступ до своїх транспортних засобів, трафік у Нью-Йорку зменшився б до 75%.