Огляд скутера Xiaomi M365

Ми протестували скутер Xiaomi Mijia M365, товар, який потрапив до головних іспанських міст і який потроху проникає на решту піренейської території як реальна альтернатива громадському та приватному транспорту.

Чи будуть електричні скутери майбутнім мобільності? Звичайно, так, і вони вже є в теперішньому часі, саме тому ми збираємось розповісти вам ключі до цієї електричної моделі пацієнтів Xiaomi, яка зараз можна придбати на розпродажі.

Чи найкращий електричний скутер Xiaomi M365?

Можливо, так. Це не найшвидше або найдешевше, але воно є найбільш збалансованим, і це зробило його один з найрозумніших варіантів коли хтось хоче придбати електричний скутер.

Але чому він найбільш збалансований? Ну, зрозуміло, що Xiaomi виграє на вигідних позиціях на ринку завдяки своїй присутності на ринку мобільних телефонів, акумуляторів, світлодіодних ліхтарів, ваг, ... вони мали досвід і досить солідний досвід, щоб випустити свою першу електричну скутер, який, не бажаючи (або бажаючи), закохатись у кожного, хто пробує це вперше. Для чого це?

Перші враження

Якщо ви ніколи не контактували з електричним скутером, перше відчуття, що ви збираєтеся вбити себе, і ви повинні бути обережними. Наша недосвідченість спричиняє той перший контакт, який поступово згасає щоб почати обмінювати почуття незахищеності на почуття задоволення.

Протягом кількох хвилин відчуваються і прискорювач, і гальмо. Крива навчання дуже мала тому молоді та старі можуть використовувати його без проблем, як тільки цей короткий етап проживання закінчиться. У нас навіть є режим ECO, який, крім продовження автономності, обмежує максимальну швидкість до 18 км / год і змінює реакцію дросельної заслінки, щоб зробити її набагато плавнішою.

Дросель аналоговий як у автомобіля, тобто залежно від шляху, який ми робимо від кулачка, скутер досягне більшої швидкості або менше, якщо ми просто перемістимо його на кілька міліметрів. Я дивовижна стабільність цього скутера, і це полягає в тому, що ми можемо дотримуватися того ж ритму, що і людина, яка ходить без труднощів.

Звичайно, як тільки ми беремо дросель повністю, безщітковий двигун, який знаходиться на передньому колесі миттєво розкрийте всю свою силу, що означає 500 Вт потужності та крутний момент 16 нм. Потужність прискорення, яку ми маємо з місця, і тяга, яку пропонують її маленькі колеса на всіх поверхнях, навіть у вологому стані, дивує.

Підніматися на пагорби без проблем але ви можете сказати, що іноді йому важко встигати. На найскладніших схилах (наприклад, підйом з гаража) доцільно їхати з певним пробігом, щоб більшу частину підйому ми виконували з власною інерцією, і таким чином двигун міг працювати комфортніше, поки ми його не подолаємо. Якщо ми не зробимо цього таким чином, цілком ймовірно, що нам доведеться ступити на середину схилу. Однак більшість схилів, які ми знаходимо на іспанській території, можуть з ними справлятися без проблем.

Гальмівна система подвійна. З одного боку, у нас є механічне дискове гальмо, яке розміщується на задньому колесі і забезпечує достатню потужність, щоб безпечно зупинити скутер, а також двигун скутера Xiaomi Mi. має рекуперативне гальмування Тому, гальмуючи, ми перетворюємо цю кінетичну енергію, яку ми несемо, в електричну енергію, яка буде використана для того, щоб трохи більше розширити автономність електричного скутера.

Важливо відзначити, що гальмо переднього колеса має свого роду Система ABS, що запобігає блокуванню коліс при сильному гальмуванні - щось життєво важливе, щоб уникнути падіння на землю та покращити нашу безпеку.

Чи було б гідравлічне дискове гальмо в порядку? Без сумніву, відчуття гальмування було б безмежно вищим і за допомогою одного пальця, але недоліком цього є те, що система стала б дорожчою та більш складною для ремонту при механічному дисковому гальмі, і важіль, і трос, що тягне гальмівний супорт, від велосипеда тож ми отримаємо запасні частини відразу і за дуже маленькі гроші.

На рівні комфорту, ми вважаємо, що скутер Xiaomi дуже жорсткий, і для хороших, і для поганих. Будь-яка нерівність або нерівність місцевості передається на кермо, і наші руки можуть боліти під час тривалих поїздок, якщо дорожнє покриття не в хорошому стані. Немає підвісок, тому моя порада полягає в тому, що ви їдете з трохи меншим тиском на колеса, щоб шина сама пристосовувалася до місцевості і не відскакувала, але не минаючи нас, оскільки це збільшує ризик проколу (це колеса з трубку) або навіть ковзати по кривій, якщо ми рухаємося з великою швидкістю.

Ще однією порадою для значного поліпшення комфорту скутера є замініть гумові ручки на пінопластові висока щільність. Ці велосипеди того варті, і є безліч моделей на вибір (бренд Ritchey має кілька, і вони не перевищують 10 євро). Змінивши рукоятки та зменшивши тиск на колеса, ми значно покращимо комфорт та зменшимо вібрації.

Мені це теж сподобалось ми маємо вбудовані ліхтарі, як спереду, так і ззаду. Підсвітка працює як габаритне світло, а також як гальмівне світло, коли працює відповідний важіль, тому, якщо ми їдемо в дорогу, машини та мотоцикли знатимуть, що ми зменшуємо швидкість, щоб вони теж могли робити це безпечно та передбачати.

Переднє світло добре розсіює світло і має якраз потрібну потужність щоб висвітлити те, що ми маємо приблизно на п’ять-шість метрів попереду. Він не дуже потужний, тому, якщо ви багато їдете вночі, можливо, ви захочете доповнити його передньою частиною шолома. Для коротких поїздок, які ми знаємо, цього більш ніж достатньо.

Досягнувши пункту призначення, ми складаємо скутер за лічені 15 секунд максимум. Нам просто потрібно звільнити швидкий випуск, виявлений на рульовій колонці, скласти його та встановити на панелі, на якій є дзвін, із заднім колесом, щоб повністю скласти ціле. З цього моменту ми можемо носити його (він важить 12,5 кг) або зручно перетягувати і зберігати куди завгодно, він навіть поміщається в багажник сучасного компактного автомобіля.

У таких містах, як Мадрид, це дуже корисно, оскільки люди, які живуть у містах, розташованих на околицях столиці, їздять на роботу на машині, припаркуються у легкодоступному районі, а потім проїжджають останні кілометри містом на моторолері , тим самим уникаючи руху пік та хаосу в Центральному Мадриді.

Часті запитання

Оскільки ми знаємо, що багато хто з вас все ще не закінчують робити стрибок до електричної мобільності зі скутерами через сумніви, які він породжує, тоді ми збираємо найчастіші запитання, які зазвичай виникають у вас:

Чи можна його використовувати під дощем?

Ми можемо скористатися скутером без проблем на мокрій підлозі або з помірним дощем. Зчеплення добре, а захист IP54 гарантує, що пил, бруд або вода не потраплять в роз'єми та електричну систему. У нас також є крила, як спереду, так і ззаду, щоб запобігти забрудненню нашого одягу брудом або водою.

Підніматися на пагорби?

Як ми вже згадували, переважна більшість з них завантажить їх без проблем хоча ви повинні знати, що надмірна потужність, яку двигун робить для подолання нерівностей, призведе до зменшення автономності.

Як далеко я можу зайти з цим?

Хоча Xiaomi заявляє про офіційний пробіг у 30 кілометрів, у наших тестах ми подорожували відстань між 20 км і 25 км.

Отримання більш-менш кілометрів автономності залежить від типу їзди, яку ми робимо, скільки важимо, стану рельєфу, кількості випадків, коли ми використовуємо регенеративне гальмування тощо Зрештою, фактори, що впливають на те, споживає автомобіль більшу чи меншу кількість бензину, можуть бути екстрапольовані на цей тип скутера.

Вони в безпеці?

Дуже безпечно але вони потребують певного періоду адаптації, щоб звикнути до поворотів вузькими кермами, отримати відчуття гальма та акселератора тощо.

За лічені хвилини ви вже пройшли цей період ініціації, і ви побачите, як потроху скутер стає вашим продовженням.

Не забувайте носити шолом у ваших поїздках. Аварії трапляються тоді, коли ми їх найменше очікуємо, і хоча електричні скутери в безпеці, ми ніколи не знаємо, коли можемо впасти. Уникайте переляків.

Скільки часу потрібно, щоб зарядити акумулятор?

Час повної зарядки близько 5 годин тому бажано заряджати його вночі і, таким чином, готувати на наступний день.

Чи проколюються колеса?

Ті, що є стандартними так, оскільки вони використовують повітряну камеру. Шина досить товста, і якщо ви не покотитеся по полю чи не схопите трохи скла, вам буде важко пробити прокол.

Тим не менш, ви можете замінити 8 inch-дюймові шини на тверде колесо, подібне до тих, що зустрічаються в деяких візках. Роблячи це, ви забудете про проколи, хоча пожертвуєте комфортом, оскільки будь-які нерівності на місцевості помітніше переносяться на кермо.

Яку максимальну вагу він може вмістити?

100Kg. Небажано перевищувати цей показник, оскільки батареї розташовані під опорою, тож у разі руйнування конструкції через перевищення максимально допустимої ваги ми можемо зазнати серйозної аварії у випадку, якщо батареї постраждають і стануть нестабільними.

У Мадриді ви побачите батьків, які їдуть шукати своїх дітей на електричному самокаті, вони навіть купили їм підставку, щоб вони піднялися трохи вище і таким чином легше дісталися до керма. Хоча робити це не рекомендується (пацієнт призначений для індивідуального транспортування людей, на кону - безпека вашої та вашої дитини), якщо разом не буде перевищено 100 кг, проблем не буде.

Якщо у вас є інші запитання, пов’язані з пацієнтом, залиште нам коментар, і ми відповімо на питання.

Аспекти вдосконалення

Ми вже бачили всі достоїнства Mi Electric Scooter, але є речі, які можна і потрібно вдосконалити для майбутніх версій продукту.

Перший - це включати дисплей на кермі що дозволяє нам бачити в реальному часі такі аспекти скутера, як швидкість, з якою ми їдемо, кілометри, які ми проїхали загалом або в поїздці, час, яким ми користувались тощо. Це можна зробити за допомогою мобільного додатка, але не практично, щоб користуватися смартфоном, щоб бачити такі основні дані.

L скрипи в зоні складання це також щось для перегляду. Багато користувачів вирішили розмістити на цій ділянці гумовий чи роздрукований на 3D чіп, значною мірою вирішивши проблему. Хоча цей скрип, як правило, є чимось загальним (багато мотоциклів з часом є кліткою для крикету) і не загрожує нашій безпеці, це дратує.

в легкий транспорт у складеному стані, Було б непогано додати колеса, як у роликових ковзанів чи валіз.

Нарешті, дросель змінив би його на кулак як у мотоциклів. Причина проста і полягає в тому, що кермо - це єдине, за що ми стискаємось, коли рухаємось із ковзаном, отже, набагато безпечніше, щоб усі наші пальці міцно тримали кермо замість того, щоб великий палець знаходився на кнопці акселератора, яку ми зараз знаходимо .

Все, про що ми вже згадували, - це речі, які вже можна побачити на скутері Xiaomi Qicycle Euni es808, тому ми ясно усвідомлюємо, що компанія робить чудову роботу, щоб вдосконалити свою продукцію, і з часом ми побачимо другу версію M365 із усім цим .

Висновки

¿Merece la pena el patinete de Xiaomi? Абсолютно. Я не сумніваюся, що це транспорт майбутнього великих міст, і підтвердженням цього є незліченні компанії, які дозволяють орендувати ці транспортні засоби особистої мобільності (VMP), на які DGT також стежив, щоб регулювати їх використання, щоб уникати аварій як з іншими транспортними засобами, так і з пішоходами.

Скутер Xiaomi не найбільший, не найшвидший і не той, що пропонує найбільшу автономність, однак, це найбільш збалансований з усіх проданих на даний момент на ринку, з набагато вищим співвідношенням ціни та якості порівняно з конкуренцією. Чи є кращі електричні скутери? Так, але вони подвоюють або потроюють ціну, важать більше і втрачають привабливість для людей, які хочуть електричний скутер, який займає і важить якомога менше. У цьому плані Xiaomi виділяється над іншими.

Якщо ви збираєтеся використовувати його як транспортний засіб щодня, Ваша покупка настійно рекомендується, оскільки Ви амортизуєте її за короткий час. Зарядка акумуляторів LG потужністю 280 Вт-год обійдеться вам у кілька центів, а економія, яку вона спричиняє в порівнянні з громадським транспортом або автомобілем, є більш ніж неабиякою, з тією перевагою, що ви завжди будете мати її в наявності та зможете взяти з собою куди завгодно.

Технічне обслуговування практично дорівнює нулю а більшість деталей, що піддаються зносу (гальмівний трос, колеса, ...), можна легко знайти в Інтернеті або в будь-якому сусідньому магазині велосипедів.