La NASA, і тому ми могли б сказати, що всім США пощастило, оскільки відоме космічне агентство країни нарешті і після довгого очікування офіційно підтвердило, що вони почнуть Програма комерційного екіпажу. Це буквально означає, що відправлення астронавтів з американських земель відновлюється - програма, яку було зупинено з 2011 року, коли відомство вирішило вивести космічний човник.
З іншого боку, і як більш ніж цікава деталь, особливо для майбутнього дослідження космосу, за допомогою цієї нової програми дві приватні компанії вперше в історії будуть відповідальними за виконання цього відправлення астронавтів у космос, який зараз прямує до Міжнародної космічної станції. Нова віха в історії, яка нарешті сформується завдяки технічним досягненням, досягнутим такими компаніями, як SpaceX y Boeing, який буде відповідальний за надання форми та підтримку новій програмі NASA.
SpaceX та Boeing були обрані НАСА для транспортування своїх космонавтів у космос
Безперечно, чудова новина для всіх Сполучених Штатів, оскільки не лише приватні компанії зможуть запустити унікальну програму, нарешті продемонструвавши, що сьогодні вони мають достатньо технологій для виконання цієї роботи. З іншого боку, те, що представляє особливий інтерес для уряду північноамериканської країни, вони, нарешті, перестануть залежати від Росії, щоб виконати цю роботу, те, що, як ви напевно думаєте, було широко розрекламоване в країні.
Дійсно цікавими даними для NASA є те, що, припинивши використовувати російські технології для відправлення астронавтів на Міжнародну космічну станцію, це буде досягнуто обійтися витратами 80 мільйонів доларів на космонавта Американський подорож у космос. Важливим фактом є те, що ще одна з найбільших проблем капсули «Союз», яку на сьогодні використовують росіяни, полягає в тому, що вона на архітектурному рівні має лише три місця, що значно обмежує її використання.
Як рішення SpaceX, так і Boeing пропонують можливість відправити до 7 людей за одну поїздку
Заглиблюючись трохи детальніше, нова послуга, яку SpaceX і Boeing запропонують НАСА, складатиметься з капсули місткістю для семи членів екіпажу. Тут ми знаходимо саме ту деталь, яку ми повинні врахувати, а саме, що це збільшення пасажирів не є таким, оскільки, як зазначено, як SpaceX, так і Boeing резервують принаймні два місця на один запуск бути зайнятим персоналом с комерційні цілі.
Продовжуючи кілька специфікацій служби, які побачили світ, ми також знаємо, що SpaceX використовуватиме ракету для запуску своєї капсули Falcon 9 тоді як, у конкретному випадку Boeing, співпраця Об'єднаного стартового альянсу та його потужних Atlas V. На даний момент деякі дані невідомі, наприклад, вартість, яку доведеться нести НАСА за кожне місце, хоча, за оцінками, це буде третина тієї суми, яку агентство наразі платить росіянам.
За підрахунками, послуги, що надаються Boeing та SpaceX НАСА, будуть коштувати третину тієї суми, яку агентство наразі платить росіянам
На даний момент та за відсутності певної дати початку програми, це слід зробити найближчими тижнями, якщо ми знаємо, що NASA планує запрограмувати програму два тестові польоти для перевірки послуги, по одному для кожної з двох компаній. Після проведення випробувальних польотів буде здійснено ще два польоти, хоча ці два останні, нарешті, будуть призначені для Міжнародної космічної станції. Чотири польоти матимуть всередині астронавтів і вже були заплановані на 2019 рік.
Перший тест буде проведений на капсулі Dragon SpaceX у весна 2019 року тоді як для тестового польоту Boeing нам доведеться почекати до наступного Verano. Протягом другої половини 2019 року, залежно від результатів двох попередніх випробувань, розпочнуться перші місії на Міжнародну космічну станцію.