Ми давно знаємо, що деякі компанії, такі як Amazon, працюють над тим, щоб мати можливість інтегрувати літаючі безпілотники як частину своїх служб доставки пакетів, проте, менш відомо, що існують також наземні роботи-месенджери, здатні доставляти наші пакети та документи самотужки.
До цих пір ці роботи-месенджери були лише проектом, оскільки їм не було необхідних дозволів на роботу. Але все змінюється, настільки, що Естонія щойно стала першою європейською країною, яка дозволила цим штучним месенджерам циркулювати по тротуарах його вулиць.
Роботи-месенджери будуть циркулювати серед людей
Зоряні технології є компанією, відповідальною за цих роботів-месенджерів, і протягом тривалого часу контактує з європейськими та американськими урядами з твердим наміром отримати необхідні ліцензії, які дозволять їй ввести в дію їх гаджети. І потроху він його отримує.
У США закони штатів Айдахо та Вірджинія нещодавно дали офіційний дозвіл цим невеликим роботам-месенджерам циркулювати по тротуарах їхніх вулиць. І зараз, Естонія стала першою країною в Європейському Союзі, яка виконала ці кроки.
Вчора парламент Естонії одноголосно затвердив (86 голосів "за" і 0 "проти"), що ці штучні та автономні кур'єри можуть циркулювати по тротуарах країни разом з рештою пішоходів для доставки пакетів, документів, продуктів харчування тощо.
Спеціальні заходи для спеціальних кур'єрів
Очевидно, як ви вже собі уявляєте, на цей рахунок існує ряд правил. Наприклад, про відповідні роботи Вони не можуть бути більше одного метра у висоту, а також не більше 1,2 метра в ширину, а також не можуть важити більше 50 кілограмів. І це не єдиний конкретний стандарт, якому ці пристрої повинні відповідати в країнах Балтії.
І спереду, і боки цих роботів повинні бути білими, ідея полягає в тому, що вони видно досить, щоб уникнути нещасних випадків. І з цієї ж причини вони повинні включати червоні відбивачі та ліхтарі ззаду, щоб полегшити їх видимість вночі та в умовах недостатнього освітлення.
Шість колісних роботів від Starship Technologies, схоже, вже відповідають критеріям, встановленим естонським законодавством, а також є найвидатнішими роботами. Однак битва за конкурентоспроможність тільки розпочалася, оскільки, як тільки використання цих роботів-месенджерів буде врегульовано, Starship доведеться конкурувати з іншими конкурентами, такими як Dispatch та Marble, компанії, які вже деякий час працюють в Каліфорнії.
Чому в Естонії
Можливо, багатьох може здивувати, що Естонія - це саме та країна в Європі, яка бере ініціативу прийняти законодавство щодо використання цього типу роботів-месенджерів, однак, правда в тому, що це не дивно. Естонія - це країна, яка продемонстрував значний прогрес у впровадженні нових технологій це означає. Не рухаючись далі, з веб-сайту Engadget вказують вони що Естонія є країною, де Ви можете зарядити свій електромобіль практично в будь-якому, голосувати в Інтернеті на загальних виборах і стати «цифровим громадянином» без необхідності там жити. Таким чином, також не дивно, що Starship Technologies має інженерний офіс в Естонії.
Безперечно, це технологія, яка "ще перебуває в зародку" багато урядів досі не бачать необхідності прийняття законодавства з цього приводу, тоді як інші не зовсім впевнені, що дозволяти автономним та напівінтелектуальним роботам-месенджерам блукати вулицями серед людей - це гарна ідея. Настільки, що нещодавно керівник міста Сан-Франциско Норман Йі запропонував законодавство саме для того, щоб тримати ці машини подалі від пішохідних зон, аргументуючи ризик громадської безпеки. Все-таки все вказує на що прогрес, хоч і повільний, буде нестримним, що піднімає нове питання, яке вже присутнє в інших секторах: чи буде це означати втрату робочих місць, чи ці роботи-месенджери будуть призначені для конкретних поставок, які дозволять людям працювати ефективніше?