Якщо говорити про компанію Kitty Hawk це, мабуть, для вас не схоже ні на що. Можливо, ви можете зрозуміти щось більше, коли ми почнемо розбиратися з тим, що ця компанія є однією з компаній, яка в даний час інвестує найбільше економічних ресурсів у проект, де вони працюють над розробка перших автономних безпілотників, оснащених ємністю для перевезення людей всередині, те, що вони почали демонструвати у своїх перших польових випробуваннях.
Незважаючи на все це, це може здатися вам або не здатися цікавим, сказати вам, що те, що справді виділяється у цій справі і визначає, чому ця компанія мала стільки коштів з моменту свого заснування, це те, що її засновник сам Ларрі Пейдж, співзасновник Google, який, на думку певних аналітиків, вклав понад 100 мільйонів доларів своїх особистих грошей у розвиток Cora.
https://www.youtube.com/watch?v=LeFxjRMv5U8
Що таке Кора? Чому він вирізняється серед інших конкурентів?
Як ви добре знаєте, сьогодні вже існує кілька компаній, які працюють над розробкою так званого таксі майбутнього. У конкретному випадку Кора мова йде про своєрідний безпілотник, оснащений 12 двигунів здатний змусити повітряний апарат підніматися і спускатися вертикально, ніби це був вертоліт, а також абсолютно специфічне програмне забезпечення, яке це робить діють повністю автономноТобто він може переходити з одного місця в інше, не маючи необхідності в пілоті, щоб дистанційно керувати ним зсередини або зовні.
Заглиблюючись трохи детальніше, скажімо, що транспортний засіб, розроблений спеціалістами Kitty Hawk, як тільки він підніметься і опиниться в повітрі, зможе циркулювати в максимальна швидкість до 177 кілометрів на годину на висотах, які розташовані від 500 до 3.000 футів. Розглядаючи інші типи даних, дозвольте сказати вам, що мова йде про систему приблизно 11 метрів розмаху крил, яка рухається повністю електрично з автономність, що досягає 100 кілометрів.
Зіткнувшись зі своїми суперницями, які, здається, роблять ставку на якийсь великий безпілотник, Кітті Хок робить ставку на Кору на набагато більш дружній дизайн. Як ви можете бачити на зображеннях, була створена якась площина, чия гвинти розташовані на крилах однакових, як в передній області крила, так і в задній. На посаді охоронця інженери вирішили надати Кору три абсолютно незалежних льотних комп’ютера так що, якщо хтось вийде з ладу, дрон зможе продовжувати працювати. Ротори також повністю незалежні, і, якщо все інше не вдається, судно було оснащене парашутом, який здатний зробити його посадкою без необхідності вмикання його двигунів.
Після багатьох років розвитку таксі, що фінансується Ларрі Пейдж, нарешті розпочне випробування у відкритому грунті.
Як ми вже говорили на початку, після особистого інвестування Ларрі Пейджа в розвиток цього проекту понад 100 мільйонів доларів і, чекаючи багато років, здається, що він нарешті сформувався. Ось такий прогрес, на якому зараз перебуває проект: після успішного проведення всіх тестів ефективності в закритих місцях нарешті настав час почати проводити різні Польові випробування.
Це якраз один із найбільш делікатних моментів проекту, серед іншого, через обмеження, накладені різними адміністраціями. Щоб остаточно вирішити цю проблему, компанія, яку фінансує співзасновник Google, зв’язалася з урядом Нової Зеландії, який, за словами її власного прем’єр-міністра Джасінди Ардерн, під час її останніх заяв для преси, досягла згоди з компанією, щоб вона могла протестувати свої машини в країні.