Японська компанія Mazda він робить дуже гарну роботу в автомобільному секторі. Його звільнення не залишають байдужими. І остання презентація підтверджує цей факт: їх майбутні бензинові двигуни будуть мати нижче споживання, ніж нинішні дизельні.
Хрещені двигуни SKYACTIV-X, це нове покоління двигунів перший бензин із запалюванням від горіння. Тобто, як це могло б статися в дизельному двигуні, запалювання відбудеться після стиснення в поршні суміші повітря і бензину. Але що пропонує нам цей новий двигун SKYACTIV-X?
Як зазначає сама марка, новий бензиновий двигун матиме найкращі з обох секторів (дизельний та бензиновий). Mazda запевняє, що це буде двигун із хорошими відчуттями, крім того, що він буде `` екологічним ''. У порівнянні з нинішніми двигунами (SKYACTIV-G третього покоління), ці нові компресійні двигуни матимуть вищий крутний момент (на 10-30 відсотків більше).
Так само, витрата палива також важливий у цьому відношенні. Ці нові SKYACTIV-X будуть споживати на 20-30 відсотків менше, ніж поточні моделі бензину. Тоді як, якщо він стикається з дизельними двигунами (SKYACTIV-D), споживання, принаймні, буде однаковим.
З іншого боку, Mazda не забуває про ринок електричної енергії. І він уже запевнив, що в 2019 рік розпочне впровадження електромобілів. І пам’ятайте, що Mazda має потужного союзника в цьому плані: Toyota. Співпраця з іншим японським виробником дасть свої результати. Крім того, група Toyota має великий досвід роботи в гібридних та електромобілях. Тож Mazda може бути добре вихована в цьому плані.
Нарешті, у 2020 році також розпочнуться іспити на автономне водіння. В даний час компанія розробляє свою концепцію співавтора. Хоча найкраще в рекламі - це хоче, щоб його впровадили у всі моделі бренду до 2025 року.