Sijongene nentaphane yemibuzo malunga nemeko yokuzimela, ngakumbi malunga nokuthintela iingozi. Kukho abaninzi abafuni ukuthembela kwizakhono zobuchwepheshe kwezi njongo, nangona kunjalo, imifanekiso esiza kubonisa kwisithuba iya kususa nawaphi na amathandabuzo onokuthi ube nawo. I-autopilot yeTesla Model S ithintele ingozi enokubulala ngaphandle kokubengezela. Esi sisizathu kanye sokuba kutheni ukuqhuba ngokuzimeleyo kulikamva kwaye kufuneka sibheje kuyo. Akukho mathandabuzo okuba iya kuba neempazamo, kodwa ibe mbalwa kunabantu, ngaphandle kwamathandabuzo.
Le vidiyo sisizathu esicacileyo sokuthembela kwi-autopilot, ukuba nje izinto zenziwe kakuhle, kunjalo. Kuyo, sibona indlela imoto ebomvu (Opel Corsa) engqubana ngayo neSUV ekunyanzeleke ukuba ibhuleke ngesiquphe kuhola wendlela. Ngenxa yokujika ngesiquphe ngenxa yengozi, I-SUV igqiba ukubhukuqa kwaye ijike kabini, ngelixa i-Opel ishukuma kwaye ihlasele indlela elungileyo ngaphandle kokuba abanye abaqhubi bakwazi ukunqanda enye indlela encinci kakhulu.
Ngeli xesha, i-autopilot kaTesla ihamba kancinci ukuya ngasekhohlo ukushiya isithuba esifanelekileyo embindini kwaye ime ngaphandle kokwenza umonakalo. Umthamo wokusabela we-autopilot kaTesla uyamangalisa, isizathu esinyanzelisayo sokuyithemba. Kukho abaninzi abaye bazama, ngeendaba ze-tabloid, ukusasaza ingxabano malunga nalo, nangona kunjalo, abasebenzisi baphela bonke bavumelana malunga nendlela ezinzile kwaye ikhuselekile inkqubo.
Ukuziqhubela ngokuzimela kuyeza, kwaye kubonakala ngathi kufuneka sibheje kuyo. Kwividiyo, sinokubona indlela iTesla engayi ngayo ngaphantsi I-113 Km / h ngalo mzuzu wempembelelo kwaye uyayeka ngaphandle kokubandezeleka naluphi na uhlobo lomonakalo. Inyaniso, yazisa ingozi nangaphambi kokuba yenzeke.
ividiyo ayisebenzi