目前，在电动汽车领域，特斯拉是定位最佳的公司，这不仅是因为它在这个市场上已有多年的历史，而且还因为它在汽车上实施的改进越来越少，从而使自主性变得越来越重要。竞争的问题，而不是他们的问题。
任何车辆的自主性在很大程度上取决于我们的驾驶类型，无论是电动，汽油还是柴油。 特斯拉Model S的拥有者设法一次充电即可获得1078公里的续航里程，并始终控制着驾驶技术。
具体型号为P100D，其官方自主权仅为该车意大利所有者的一半。 以前的电动汽车记录是在901公里处发现的。 为了实现这种自主性，特斯拉自动驾驶仪承担了很大的责任，除了使用特殊的车轮并在沥青上滚动最少的程度外，还使其消耗效率更高。 为了实现这种自主性，用户花费了29个小时，平均速度为40 km，并且未连接空调。
这类新闻向我们展示了我们如何以惊人的方式延长电动汽车的电池寿命。 必须考虑到的是，特斯拉为我们提供的数据是使用正常驾驶，加速，制动，每小时超过100公里的速度以及空调...
面向所有受众的特斯拉是在几天前推出的，起价为35.000美元，射程超过300公里，如果我们购买价格为500美元的备用电池，我们可以延伸到9000公里XNUMX，可以补偿许多此类车辆用户的额外费用。