电动汽车已成为我们的日常食品，尽管市场上大多数可用的车型仍依赖于化石燃料才能提供，但碰到由电池驱动的汽车变得越来越普遍。 满足驾驶员要求的足够性能。
确实，特斯拉是第一个普及并向所有用户提供使用电动汽车的可能性的人，尽管就目前而言，我们必须等待等候名单才能获得一辆新的特斯拉， 它不是唯一从事这项技术的制造商。
许多是目前正在生产并在市场上提供100％电动汽车的制造商，但在大多数情况下，该价格仅保留少数。 电池仍然是此类车辆的最大障碍，尽管特斯拉是在该领域投资最多的公司之一，但它并不是唯一的公司。 汽车制造商Toyotoa， 最早推出混合动力汽车之一与制造商Panasonic达成协议，共同合作设计和制造电动汽车电池。
目前， 松下是负责为丰田混合动力和电动汽车提供电池的公司但是，由于在不久的将来对此类电池的巨大需求，他们被迫将所有精力集中在这一领域，重申了他们50年前建立的商业联盟。 根据日本咨询公司野村证券（Nomura Research）的最新数据，如果说丰田汽车目前是混合动力汽车市场的王者，那么松下也是该领域的王者，它的年市场份额为29％。