争取自动驾驶汽车的竞赛始于几年前，尽管Google似乎是很长一段时间以来第一个也是唯一一个提供自动驾驶汽车的公司，但事实是事实并非如此。
如果我们在几个城市收到今年将要投放市场的自动驾驶汽车的消息， 梅赛德斯已经在推销其自动驾驶巴士, 在荷兰成功运行的公共汽车 在未来几天，更多的车辆将出现在其他国家。
梅赛德斯的新自动驾驶公交车与 CityPilot程序，该程序将新技术与梅赛德斯（Mercedes）的力量相结合，从而产生了一种功能齐全的设备，可以在道路上流通，识别交通信号灯，行人，信号灯等，但仍然需要 紧急情况下要在场的驾驶员。
梅赛德斯的新巴士在紧急情况下需要驾驶员
目前，梅赛德斯公交车正在阿姆斯特丹史基浦机场（Schiphol airport）循环行驶，充当穿梭车厢的穿梭车，对于这些情况（速度不如乘客转移那么重要）来说，它是理想的交通工具。 另一方面，公交车的形状类似于当前在机场公交车中使用的形状，尽管具有与普通公交车相似的尺寸，但它具有多个窗户和很少的座位。 奔驰车甚至拥有 识别道路上的颠簸并相应地调整驾驶.
无论如何，很明显，梅赛德斯公共汽车和任何其他类型的自动驾驶汽车 具有立法和不信任的巨大缺点。 这意味着像梅赛德斯这样的车辆仍然需要驾驶员。 但是，我们希望这种情况会迅速改变，并且我们可以在不需要驾驶员或没有驾驶执照的情况下进行流通。