驾驶员还是行人？ 奔驰很清楚，首先是驾驶员

Google自动驾驶汽车。

自动驾驶汽车是未来，在此之前，我们毫无疑问。 但是，在创造新技术的同时，也引起了新的争议，在这种情况下，我们将讨论这种类型的车辆的道德标准，或者说它的缺失。 问题在于迫在眉睫的事故和不可避免的事故情况，因为这种情况可能会导致电子设备面临在行人（或多名行人）或飞行员，其所有者的生活之间进行选择的变迁。以及应该欠谁。 但是，梅赛德斯对此很清楚，如果不确定其自动驾驶汽车是否会优先于驾驶员。

根据麻省理工学院（麻省理工学院）的最新研究， 76％的用户将乘坐自动驾驶汽车但是，当用户被告知车辆被编程为冒着生命危险以换取挽救十个人的风险时，事情急剧下降到33％。 这个问题的出现速度与自动驾驶汽车的增长速度差不多，实际上，我们的同事乔迪（Jordi）评论说，奥托（Otto）驾驶一辆卡车已经连续完成了前200公里。

但是，梅塞德斯毫无疑问，其自动驾驶汽车将始终保持使乘车人保持生命的目标。 因此，就此而言，梅赛德斯自动驾驶汽车具有通过编程做出的决定。 但是，对于每家公司而言，情况都在变化，他们会继续努力，以确保自动驾驶汽车能够自行为这些问题做出最佳决策。

你怎么认为？ 乘客或行人的生存之间的讨论 在公司达成一致之前，这将是一个常数，请您留下您对此的看法。