几年来，我们已经看到这种不需要空气或照相机的车轮的进步。 车轮工厂自己继续他们未来的计划，以推出这种类型的车轮， 他们包括边缘，他们永远不会被刺穿。 从这个意义上讲，测试得出的结论是这种轮胎已经处于相当先进的开发阶段，因此制造商普利司通和米其林等公司已经在考虑不久的第一生产阶段，我们正在谈论2019年至参见普利司通骑自行车的第一个轮胎。
用于制造这些车轮的材料全部回收，这就是为什么在这种意义上要注意其制造基本方面的原因。 另一个问题是轮子的持续时间增加了用户的好奇心，因为似乎 这些车轮的使用寿命将与传统车轮相同 与空气。 这是公司开发的第一个无气轮概念之一，在这种情况下，它是车轮，但是所有这些技术都可以用于制造任何类型的车辆的轮胎：
从这个意义上说，具有这些车轮的自行车 热塑性树脂 它使用户能够获得与安装普通车轮一样的体验，这里将改变设备的价格，并且当车轮随着时间的推移而劣化时，车轮可能会更换。 简而言之，还有一些要点尚未确定，但为在大城市中使用的这种运输方式打开了大门。 显然，他们仍在努力将这些车轮并入其他车辆中，但是在这方面的问题是，此类车轮无法完全控制极高的速度，因此他们继续像其他公司一样进行研究。 。