La 美国航空航天局，因此我们可以说，自美国著名的太空总署最终经过漫长的等待之后，整个美国都幸运地正式确认，他们将开始 商业船员计划。 从字面上看，这意味着重新启动了从美国土壤中派遣宇航员的计划，该计划自2011年开始停止，该日期是美国宇航局决定撤回航天飞机的日期。
另一方面，作为一项有趣的细节，尤其是对于未来太空探索而言，这项新计划 历史上将首次有两个私人公司负责将这批宇航员运送到太空，目前开往国际空间站。 历史上一个新的里程碑将最终成形，这要归功于诸如 SpaceX公司 y 波音，它将负责为这项新的NASA计划提供成形和支持。
NASA已选择SpaceX和波音将其宇航员运送到太空
对于整个美国来说，这无疑是个好消息，因为不仅私人公司将能够启动独特的计划，而且最终证明，今天它们有足够的技术来开展这项工作。 另一方面，北美国家政府特别感兴趣的是， 他们最终将停止依靠俄罗斯开展这项工作正如您肯定会想到的那样，在该国已经大肆宣传。
NASA真正有趣的事实是，通过停止使用俄罗斯技术将宇航员送往国际空间站，这一目标将会实现 免除了每位宇航员80万美元的费用 美国太空旅行。 重要的事实是，俄罗斯人迄今使用的联盟号太空舱的另一个大问题是，它在建筑层面上只有三个座位，这极大地限制了它的使用。
SpaceX和波音公司的解决方案均提供了单程最多可发送7人的功能
再详细一点，SpaceX和波音公司将向NASA提供的新服务将包括一个可容纳XNUMX名机组人员的太空舱。 在这里，我们找到了我们必须要考虑的一个细节，那就是乘客人数的增加并非如此，因为按照规定， 每次发射时，SpaceX和波音公司都至少保留两个座位 被员工占用 经营宗旨.
继续观察到的服务的一些规格，我们也知道SpaceX会使用火箭来发射太空舱 猎鹰9 而就波音公司而言，联合发射联盟及其强大的合作伙伴 阿特拉斯诉。 目前尚不清楚一些数据，例如美国宇航局每个座位将要承担的费用，尽管据估计这将是该机构目前向俄罗斯人支付的费用的三分之一。
据估计，波音和SpaceX向NASA提供的服务将花费该机构目前向俄罗斯人支付的费用的三分之一
目前，由于没有具体的计划启动日期，如果我们知道NASA计划进行计划，则应在未来几周内完成一些工作 两次试飞以测试服务，两家公司各一家。 试飞一旦完成，将再进行两次飞行，尽管最后两次将最终送往国际空间站。 这四次飞行将在内部携带宇航员，并已计划于2019年进行。
首次测试将在SpaceX的Dragon太空舱上进行 2019年春季 而对于波音试飞，我们将不得不等到下一次 夏天。 在2019年下半年期间，根据之前两次测试的结果，将开始对国际空间站的首次飞行任务。