如果我们谈论公司 小鹰 对您来说，这听起来可能不像什么。 当我们开始处理以下问题时，也许您可以了解更多信息：该公司是目前在其正在进行的项目中投入最大经济资源的公司之一。 开发首批具备将人员运送到内部的能力的无人驾驶无人机，这是他们在首次现场测试中已经开始证明的东西。
尽管如此，它可能对您来说似乎并不有趣，告诉您在整个事情上真正脱颖而出并确定为什么该公司自成立以来拥有这么多资金的原因，在于创始人是他本人 拉里·佩奇，他是Google的共同创始人，根据某些分析师的说法，他已经将自己的个人资金投入了超过100亿美元用于开发Cora。
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什么是科拉？ 为什么它在其他竞争对手中脱颖而出？
众所周知，今天已经有多家公司致力于开发所谓的未来出租车。 在Cora的特定情况下，我们正在谈论一种配备有 12个马达 能够使飞行器像直升机一样垂直升降，以及执行该操作的完全特定的软件 完全自主运作也就是说，它可以从一个位置到另一个位置，而无需飞行员从内部或外部进行远程控制。
进一步详细介绍一下，由Kitty Hawk专家设计的车辆一旦上升并处于空中，便能够以一定速度行驶。 最高时速可达每小时177公里 在所处的高度 在500至3.000英尺之间。 考虑其他类型的数据，请告诉您，我们正在谈论的是翼展大约11米的系统，该系统通过 触及100公里的自治区.
面对她的竞争对手，后者似乎押注着一种大型无人机，基蒂·霍克（Kitty Hawk）用科拉（Cora）押注了更友好的设计。 如您在图像中看到的，已经创建了一种平面， 螺旋桨位于相同的机翼上在机翼的前部区域和后部。 在安全岗位上，工程师选择为Cora提供 三台完全独立的飞行计算机 这样一来，如果出现故障，无人机可以继续运行。 旋翼也完全独立，如果其他所有故障，则该船配备了降落伞，该降落伞能够使其降落而无需打开发动机。
经过多年的发展，拉里·佩奇（Larry Page）资助的无人机出租车将最终开始在露天领域进行测试。
就像我们一开始所说的那样，在拉里·佩奇（Larry Page）个人投资超过100亿美元开发该项目之后，经过多年的等待，看来它终于形成了。 这是项目目前的进度，在室内成功进行所有性能测试后，终于该开始进行不同的尝试了。 实地测试.
正是由于不同主管部门的限制，这恰恰是该项目最微妙的要点之一。 为了最终解决此问题，由Google联合创始人资助的公司与新西兰政府取得了联系。新西兰政府总理贾辛达·阿尔登（Jacinda Ardern）在向新闻界发表最后声明时表示， 已与该公司达成协议，以便可以在该国测试其车辆.