空中客车公司几个月前，证实了所有有关其部分工程师正在研发新产品的传闻。 飞行器这个概念被许多人称为我们今天所知道的汽车的长期未来，它将使我们从一个角度转向另一个角度，这取决于交通状况，电池……在沥青上飞行还是直接在沥青上滚动当然，所有这些都是完全自主的。
就在空客经过多次不想就他们是否在进行此类项目的辩论而最终决定确认其发展时，它还宣布该公司正在 开始原型的第一次现场测试，正式受洗为 Vahana我们不知道的是测试将很快开始。
是什么让像Airbus Vahana这样的飞机如此特别？
首先，请告诉您，空中客车公司将这个项目的开发包括在一个鲜为人知的精选小组中 A ^ 3。 关于架构和技术部分，虽然我们确实知道 它的工作原理与直升机非常相似 它可以将内部人员和任何类型的货物从一个地点运输到另一个地点。 目前，起降区将位于全球大城市中某些建筑物的屋顶上。
该车辆将在内部为飞行员提供一个座位，为乘客提供一个座位。 借助这种架构，使用电动机和最先进的电池，尚未确定选择用于塑造项目的技术，空中客车Vahana将能够 提供80公里的自主权的距离，根据其状况，您可以比汽车行驶得更快。 根据新闻稿，该项目将 准备在2020年投产.
今年年底，将开始首次现场测试
根据空中客车公司的报道，目前 第一批功能原型已经转移到所选阶段作为测试平台。 具体来说，从 官方博客 在公司中，您可以看到负责Vahana设计和建造的团队的照片，展示了一种非常有趣的品质，例如可以很容易地拆卸和重新组装，这反过来促成了这一事实。可以用非常简单的方式将特殊的直升机从现场移走。
正如在空中客车博客上所显示的：
通过这次完全重组，该团队参加了另一个重要的里程碑：安装高压电源系统和电动机，这将在瓦哈纳（Vahana）的首次试飞中升空。
除了原型本身外，工程师们还在开发测试模拟器。
该团队除了开发原型本身外，还正在并行开发一个原型。 测试模拟器 验证飞机特性的飞行。 多亏有了这个模拟器，才有可能测试将来将提供的自主模式，这是在同年年底对该新系统进行首次测试之前必不可少的。
据负责该项目的人士说：
这些类型的模拟帮助团队验证飞机，软件和通信的某些方面，同时还允许他们为操作员优化屏幕。
毫无疑问，空中客车公司似乎终于决定瓦哈纳航空公司必须尽快进入市场，这对于公司本身的经济利益而言可能是超验的，特别是如果我们考虑到他们的巨额财务支出为项目的发展和今天做 世界上有很多公司都在从事类似的项目.