通用电气（General Electric） 它是世界上最大的美国公司之一，通常会投资各种新技术来实现类似今天将我们召集在一起的项目。 就像这个帖子的标题所说的，我们将讨论人类迄今为止创造的最大的飞机发动机。
为了达到这一点，工程师和设计师 通用航空 在复杂的平台的帮助下已经工作了很多年，以设计一种引擎，就像您在屏幕上看到的一样，而几天前 测试成功 持续了大约四个小时的飞行
通用电气航空公司在四个小时的飞行中成功测试了其新的Ge9X发动机
在继续之前，让您知道，尽管在进行测试的飞机上安装的引擎看起来令人印象深刻，但 波音747-400，这是一架看起来很小的飞机，如果我们看一下其所测试的其余发动机的尺寸，则该飞机暂时仅用于现场测试，因为这是美国公司本身正式宣布的发动机设计用于全新飞机。
尽管通用电气航空公司本身并未发布太多新闻，但事实是，我们至少可以为您提供一些惊人的数据。 稍微看一下该引擎巨大尺寸的一个例子是，它具有 直径不少于3,4米，实际上是一架小型客机的直径。 反过来，发动机能够 产生超过45.000公斤的推力，足以应付搬家的需要，当时机成熟时，新型的波音777X。
通用电气航空工程师在开发Ge9X时不得不面对许多问题
像这样大的发展通常会发生这种情况，尽管我们知道通用电气航空公司正在设计和制造具有这些特性的发动机，但事实是我们不知道同级发动机的发展程度，这两者都是为了保护隐私。因为事实上，正如公司当时所确认的那样， 各种延误.
在克服所有这些不便之后，该公司的工程师终于设法进行了 第一次现场测试 在公司本身被分类为Victorville（加利福尼亚）的城市中 成功 因为组装后的波音747能够在空中停留超过四个小时。 在这些测试中，飞行员必须执行不同的操作才能评估发动机的性能。
预计该引擎将在2019年初完全准备就绪
一旦执行了这些测试并发布了它们的成功，该公司就会毫不犹豫地宣布将继续对新发动机进行测试。 锗九X 在接下来的几个月中，确保一旦设计了Boeing 777X并开始制造波音XNUMXX之后，便可以完全准备安装发动机。
为了真正了解将要进行的工作，当时间到了时，就像您在屏幕上看到的那样，我们将深入研究在波音777X上找到的规格。 显然，当我们谈论新的 波音777X，我们将在具有 可容纳414名乘客 和 射程超过14.000公里。 为此，通用电气航空公司开发了目前最高效的发动机之一，必须为波音计划在2019年初进行的首次试飞做好充分准备。