目前，在電動汽車領域，特斯拉是定位最佳的公司，這不僅是因為它在這個市場上已有多年的歷史，而且還因為它在汽車上實施的改進越來越少，從而使自主性變得越來越重要。競爭的問題，而不是他們的問題。
任何車輛的自主性在很大程度上取決於我們的駕駛類型，無論是電動，汽油還是柴油。 特斯拉Model S的擁有者設法一次充電就獲得了1078公里的續航里程，並始終控制著駕駛技術。
具體型號為P100D，其官方自主權僅為該車意大利所有者的一半。 以前的電動汽車記錄是在901公里處發現的。 為了實現這種自主性，特斯拉自動駕駛儀承擔了很大的責任，除了使用特殊的車輪並在瀝青上滾動最少的程度外，還使其消耗效率更高。 為了實現這種自主性，用戶花費了29個小時，平均速度為40 km，並且未連接空調。
這類新聞向我們展示了我們如何以驚人的方式延長電動汽車的電池壽命。 請記住，特斯拉為我們提供的數據是使用正常駕駛，加速，制動，每小時超過100公里的速度以及空調...
面向所有人的特斯拉是在幾天前推出的，起價為35.000美元，續航里程超過300公里，如果我們購買額外電池的價格為500美元，則續航里程可以擴展到9000公里。 XNUMX，可以補償許多此類車輛用戶的額外費用。