自動駕駛汽車的競爭始於幾年前，儘管谷歌似乎是第一個也是長期以來唯一一家提供自動駕駛汽車的公司，但事實並非如此。
如果我們在一些城市收到今年即將上市的自動駕駛汽車的消息， 梅賽德斯已經推出了自動駕駛巴士, 一輛在荷蘭運行相當成功的巴士 未來幾天，更多車輛將出現在其他國家。
梅賽德斯的新型自動駕駛巴士對應 城市試點計劃，一個將新技術與梅賽德斯的力量相結合的計劃，產生了一種功能齊全的設備，可以在道路上行駛，識別交通燈、行人、信號燈等……但這仍然需要 車內有一名駕駛員，以便在緊急情況下能夠在場。
新款梅賽德斯巴士需要一名司機以應對緊急情況
目前，梅賽德斯巴士在阿姆斯特丹史基浦機場內循環運行，作為機場周圍的穿梭車輛，是適合這些情況的完美車輛，在這些情況下，速度並不像乘客的接送那麼重要。 另一方面，巴士的形狀與目前使用的機場巴士相似，雖然尺寸與普通巴士相似，但車窗多，座位少。 梅賽德斯汽車甚至擁有 識別道路上的顛簸並相應地調整駕駛.
無論如何，很明顯，梅賽德斯巴士和任何其他類型的自動駕駛車輛 存在立法和不信任的巨大弊端。 這使得像梅賽德斯這樣的車輛仍然需要駕駛員。 然而，我們希望這種情況能夠迅速改變，我們可以在不需要司機或駕駛執照的情況下流通。